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汽车空调无暖风故障检修

一位客户反映他所驾驶的宝来1.8AT轿车，热车后无暖风，进入

维修厂维修。维修技师接车后问了一些根本情况，然后启动发动机。

当水温升到90°C时，翻开暖风开关，出风口出冷风。检查暖风加

热器的进水管和出水管，发现进水管特别热，出水管与进水管温差

很大，由此得出结论，暖风加热器芯有堵塞现象。更换加热器芯后，

故障排除。

汽车空调系统无暖风的故障原因有：

〔1〕发动机节温器失效；

(2〕热水阀或热水阀真空驱动器失效；

(3〕加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；

〔4〕温度控制风门或控制拉索损坏；

(5〕空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；

(6〕空调配气管路堵塞或漏风等。

任务3.1汽车全调暖见系统检修

〔1〕能正确讲述汽车空调暖风系统的功用和类型;

(2)能正确描述汽车水暖式和气暖式暖风系统的构造及工作原理。能

力要求

(1〕会正确拆装和检修加热器与管路；会分析诊断和排除汽车空调

暖风系统常见故障。

汽车空调无暖风故障检修

一位客户反映他所驾驶的宝来1.8AT轿车，热车后无暖风，进入维

修厂维修。维修技师接车后问了一些根本情况，然后启动发动机。

当水温升到90°C时，翻开暖风开关，出风口出冷风。检查暖风加

热器的进水管和出水管，发现进水管特别热，出水管与进水管温差

很大，由此得出结论，暖风加热器芯有堵塞现象。更换加热器芯后，

故障排除。

汽车空调系统无暖风的故障原因有：

〔1〕发动机节温器失效；

(2〕热水阀或热水阀真空驱动器失效；

(3〕加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；

〔4〕温度控制风门或控制拉索损坏；

(5〕空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；

(6〕空调配气管路堵塞或漏风等。

任务3.1汽车全调暖见系统检修

〔1〕能正确讲述汽车空调暖风系统的功用和类型;

(2)能正确描述汽车水暖式和气暖式暖风系统的构造及工作原理。

能力要求

(1〕会正确拆装和检修加热器与管路；会分析诊断和排除汽车空调

暖风系统常见故障。

一位客户反映他所驾宝来1.8AT轿车，选着暖风模式时，发现暖风缺

乏，有时没

相兴知识

^、汽车空调暖风系统的作用与类型

(1〕与蒸发器一起将车空气调节到乘员感觉舒适的温度。现代汽车空

调可以对车厢的空气进展全天候调节,通过冷热风的配送，到达人们所

需的舒适性设定温度。

〔2〕在冬季向车提供暖气。冬天气温较低，人在行驶中的车上更觉

寒冷，此时汽车调可以通过暖风系统向车提供暖气，提高车温度，使

车乘员感觉舒适。

〔3〕除掉车窗玻璃上的霜和雾，冬季或春季，车外温差较大，车窗

玻璃会结霜或起雾,尤其是前窗玻璃厂，一旦结霜或起雾会严重影响驾

驶员的视线，不利于行车平安，此时可以用暖风系统的热风来除霜或

除雾。

2，汽车空调暖风系统的类型

根据热源不同，可以将汽车空调暖风系统分为如下几类。

①水暖式暖风系统。这种系统是利用发动机冷却液的热量，多于轿车、

大货车及要求不高的大客车上。

②气暖式暖风系统。这种系统是利用发动机排气系统的热量，多用于

风冷式发动机。

③独立燃烧式暖风系统。这种系统装有专门的燃烧机构，利用料燃烧

产生的热能来加热空气，主要应用于大客车上。

④综合预热式暖风系统。这种系统既采用发动机冷却液的热量又装有

燃烧预热器肖综合加热装置，多用于大客车上。

无论利用哪种热源,热量都是通过热交换器传递给空气，并通过风机将

热空气送入车厢

(2〕根据空气循环方式的不同可以分为以下几种。

①循环式。这种方式是利用车空气循环，将车〔用过的)空气作为载热

体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进人车取暖。这种方

式消耗热量少，升温快，但卫生状况不佳。

②外循环式。这种方式是利用车外空气循环，全部使用车外新鲜空气

作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进入车取暖。

这种方式空气最新鲜，但消耗热量也最多，初始升温慢，经济性差。

③外循环式。这种方式既引入车外新鲜空气，又利用车的原有余气作

为载热体，通过热交换器向车供暖。这种方式具备以上两者优点，抑

制两者缺点，在汽车上应用广泛。

水暖式暖风系统

水暖式暖风系统是利用水冷式龙动机冷却系统屮的冷却液的余热作

为热源，将其引入热交换器〈加热器〉，使鼓风机送来的车外的空气

与流过加热器的冷却液进展热交换，由鼓风机将加热后的空气送人

车，到达升温的效果。