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2024-03-09 发布于四川
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一种离合器与齿轮联接结构，本发明涉及一种齿轮联接结构，本发明的目的在于解决离合器与齿轮联接时在小尺寸上实现离合器与齿轮联接，采用焊接的方式来实现联接，但是由于焊接时温度很高，往往会影响到齿轮材料的力学性能，对齿轮强度造成不良影响的问题，一组从动摩擦片固定安装在离合器外壳的内侧壁上，一组主动摩擦片固定安装在主动输入轴的一端上，摩擦片端板靠近一组主动摩擦片的一端固定安装在主动输入轴上，离合器外壳通过联接端板与齿轮固定连接，主动输入轴插装在离合器外壳和齿轮上，齿轮通过支撑轴承与主动输入轴连接设置，齿轮

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN117662630A

(43)申请公布日2024.03.08

(21)申请号202311583889.6

(22)申请日2023.11.24

(71)申请人中国船舶集团有限公司第七0三研

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