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本发明公开一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，涉及民航安全调度技术领域。本发明结合国内开口V型多跑道同时运行的运行效率和安全需求，考虑管制员反应时间、航空器响应时间和航空器运行实际航迹、尾流影响等因素综合分析的基础上，结合管制运行实际需要，构建航空器碰撞风险分析模型，形成了一种开口V型多跑道同时运行冲突避让调度方法，为大型复杂多跑道构型机场的安全、高效运行提供了技术解决方案。该方案立足于管制运行实际，兼顾安全和效率，空中交通管制员可以根据冲突避让发生阶段不同，采取不同对冲突避让引导策略，
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117672021A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311636991.8
(22)申请日2023.12.01
(71)申请人中国民航大学
地址300300
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