高速公路收费站大棚工程施工组织设计方案.docx

oPQ-60省界主线收费站大棚

钢结构工程施工方案

编带I」：

审核：

批准：

XXXXXXXXXXX股份有限公司

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二OO二年四OPQ月-60省十界主六线收站人棚钢结构工程施工方案

1.编制说明

本施工方案是我公司针对OPQ.60省界主线收费站大棚钢结构的制作、安装工程而编制的，是指导施工和对施工过程的质量、进度、安全进行控制和管理的

主要文件。其编制依据为以下资料：

（1）OPQ—60省界主线收费站大棚工程的图纸；

（2）与本工程施工相关的国家标准和技术规范；

（3）如有工程设计变更，我们将以工程设计变更洽商的形式报业主、设计单

位及监理审批.

2、施工依据

2?1施工依据

用于本工程制作、安装施工的依据是经业主组织会审认可的施工图纸、由

设计单位出具的并经业主和监理签证后的设计变更、材料代用和其他技术文件。

2.2施工引用标准

（1）《建筑荷载规范》

7

（2）《钢结构设计规范》

8

（3）《钢结构工程施工及验收规范》

GBJ9-8

GBJ17—8

GB50205-9

5

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OPQ-60省界主线收费站人棚钢结构工程施工方案

（4）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81

-91

（5）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

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（6）《建筑地基基础设计规范》

（7）《低合金钢焊条》

5118-85

（8）《焊接用钢丝》

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3、工程概况

GB8923—

GBJ7—89

GB

GB1300

0PQ-60省界主线收费站大棚工程结构位于苏鲁主线上的。钢柱在

o\ac（O,A）轴、错误!未定义书签。轴（13m）与错误味定义书签。轴?

错误!未定义书签。轴+1700mm（计16.4m）与错误!未定义书签。轴-5950mm、\o\ac(O,9)轴+5950mm(142。5m)区域间，面积约2337m2,

总重约15Ot,由钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架等结构组成，其钢柱底标高-lo70m,钢架下端标高+6.50m,钢管斜柱顶标高+18。00m。结构所用

材料的材质均为Q235o其中，钢管直柱为0351X16的钢管柱；钢管斜柱

由①180X12无缝钢管、①100X12无缝钢管及①102X10无缝钢管组焊而成;钢管桁架由口1001008的方管、口80803的方管与口80X80X5的方管组焊而成。钢管桁架间用①152X8钢管及①80X3钢管水平连接。钢架结构与钢柱顶板连接,连接部分的连接方式为围焊（焊角高为8mm）,钢管桁架与钢管桁架间采用

M30精制B级螺栓连接。

本工程的具体工作内容为:材料采购、构件预制、除锈、涂装、构件的运

输与安装等.

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OPQ-60省界主线收费站人棚钢结构工程施工方案

4、施工方案

4?1总体安排简述

（1）该工程由于属于交通要口，不便封闭，安装工作量大，工期短，在安装过程中，需紧密配合。为减少现场的施工用地、散拼和焊接的工作量、现场高空作业量、及恶劣天气对施工的影响，故决定，在工厂内进行下料和制作钢管斜柱、钢管柱、钢架，现场进行安装。钢管斜柱、钢管柱、钢架结构的安装工作应随着脚手架的搭设，在地面用50t汽车吊进行钢管斜柱、用8t汽车吊进行钢管柱结构

的安装。为确保施工工期的进度，钢管斜柱、钢管柱按图纸尺寸进行制作。

（2）脚手架搭设:钢管斜柱、钢管柱、钢架结构安装时需搭设临时操作脚手架，以便于校正，临时固定。用于钢管斜柱、钢管柱安装的临时操作脚手架需按安装顺序、逐区域进行搭设。将根据现场的施工进度、场地安排及搭设要求，编制临时操

作脚手架搭设方案。

（3）采用50t汽车吊完成钢管斜柱的整体吊装。安装时将厂内分段制作的钢管斜柱按要求运至安装区域，将膜安装在钢管斜柱上，然后在连接钢管斜柱,最后将

斜柱整体吊装.50t汽车吊吊装、就位示意参见附图一。

（4）采用8t汽车吊完成现场的构件吊装。安装时，以错误!轴线为基准,

安装分成两个作业面，从错误!轴逐段向错误!未定义书签。轴、向错误!未定义书签。轴方向进行安装，确保公路交通的畅通。在安装钢管柱的