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本发明提出一种高通流宽工况涡轮排气段，涡轮排气段的排气支板包括大小叶片或串列叶片两种气动布局；涡轮排气段的轮毂型线为S型曲线；涡轮排气段的机匣型线为凸包形状，凸包最高点的轴向位置与大小叶片布局中大叶片或串列叶片布局中前排叶片的最大厚度的轴向位置相同。本发明通过归纳总结不同气动布局设计方案的攻角特性、负荷特性、损失特性和气流角特性，提炼关键设计参数对气动布局作用效果的影响规律。本发明适用于具有来流马赫数高、攻角变化范围宽、子午流道扩张显著等特征的工况，既能够满足涡轮排气段在结构方面承担的整流、承力
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117662263A
(43)申请公布日2024.03.08
(21)申请号202311562633.7
(22)申请日2023.11.22
(71)申请人北京动力机械研究所
地址100
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