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气泡式前轮定位仪

一、实验目的

为什么要对汽车车轮进行定位？在第一节已经有了较为详细的讲解，在此不再重复描述。目前汽车车轮定位使用的检测设备有气泡水准式车轮定位仪、 光学式车轮定位仪、激光式车轮定

位仪、电子式车轮定位仪和微机型车轮定位仪。气泡水准仪由于结构简单、价格低廉、便于携带等优点，因而在国内获得了广泛的应用，但是也有安装、测试费时费力等缺点。

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前轮定位参数的变化会导致轮胎与路面接触区的作用力或侧滑发生变化，它不但影响汽车乘车的舒适性，有时甚至危及行车安全。因此，常采用前轮定位参数作为深入诊断参数，对前轮定位进行检测，并根据检测的数据进行维修。现以气泡水准仪为例，介绍一下汽车的前轮定位。

二、 实验内容

前轮定位的检测，包括前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾。通过运用气泡式四轮定位仪对这些参数进行检测并对比汽车的标准值，对症下药地对汽车进行维修，以使汽车性能达到最佳。

三、 实验前准备工作

1、 汽车技术状况的预测

被检车的载荷应符合原厂规定；轮胎尺寸一致、轮胎气压应符合原厂规定值；前轮轮胎应为新胎或磨耗均匀的半新胎；检查前轮轮毂轴承间隙是否正常；检查转向节衬套与主销是否松旷；检查制动器是否可靠；加满油液。

2、 检测场地的要求

要求检测场地水平且平整。检测时，应保证前后车轮接地面处于同一水平面上。

3、 汽车的正确放置

在汽车两前轮分别放在各自的转