地铁站大客流风险分析和疏导标识优化研究 .pdf

优化幡

U山客流密度

Uf客流逢腰

5客流轲点

U*害流SE・/K

U*,客流分敝度

U心童年

化客流祈人员jft型U^中年

口2曾少年

5e实际喜波与涉及客流之间的状恋

U-客淡状右UgM内设施阴堵点状卷

Us*波■您标状念

U客流突发小件状杏

U：.列勇蟆京

U。列丰远营M恣Un列击故障

UaIB］站连统无法关闭车门次《fc

ffii蜂合分析」您（惘片於叭fu白绘）

fffR

弓峪…

=（七:•.（|）

,,,3

，,仍对钦墨不派m人仙炎勺时:

5,丁（强,％0⑵

亿■倏俄璀/-Mi）⑶

仇=比*.=（%%如如）«

啊此.tWiWKMftt分析悄果如卜大研小

BA,B”B“

BjB,,乩(s

七七«.,L

知8“B”

=5g)

%=(0.166.04621.03719,0)⑹

•吧・4T0J899,0.4367,0.1734,0)(7)

B„*.・R.•(tt122.02392.0M52.00736)(8)

乩-、・■(U.2216.U34KK.04296.0)9)

岫.»f有山多阂WWVi分析IftJRll,®F式

a(0.42S.0.321,0164.0W)

01660.46210.37190

03州043970.171400)

0.1220J5Mn.M?20.0736

0.2216O.Mxx0.42*.0

摘妥：附若城市轨道交通料络规模的扩大越来越•的轨道线路和车站客流

压力剧增,一些主耍换乘枢纽的客E蚯任高峰时间已接近其容员极限・在紧急情

况下可能会带来安全隐患为了实现地铁站大客流琉运安全.艾章对地铁站大客

流风险进行了分析时碗导标识进行了优化研咒.首先基J地铁站大客流安全

隐患审故得出大客源风险的四个因床月次采川AP风险分析方法得出地佚

站大客流风险评估模型.由次,构建各冶标权爪井姑川评估模堕对地铁站火客流

进行凤险分析.并将其应川于案例之中最后根据地铁站蔬导标财计原则对

地铁站蔬导标识进行优化也计研兄得出优化万案

关键词：地铁站大客流;用险囚素;魄险分析AP;缆导标识优化

城市轨道交通己在许名城市广泛魔用以炎解道路交通压力,由「轨道登通

便徒印并1■时很大一啷分TtTK逸择娓半地快I•.下班这导玖高峰时段客流h区麻

却分车站高峰时段的痢客需求秘出了其斌火运输能力通常会留下大R痢客在拈

白继续等恃下辆列车,从而导玫这些车站的交通极为拥堵队年会引发大客流凤险“

因此对地铁站大客流风险分析和应对措施的研咒是尤为阳母的.

一、研究垸建