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隧道安全技术交底

为了保证隧道施工安全、快速的进行，防止安全、质量事故的发生，特编制本安全技术交底。隧道施工中必须长敲安全警钟，要坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。

一、隧道施工总体安全措施

1、进入隧道施工工地必须佩戴安全帽。洞口设专人值班，非施工人员严禁进入洞内，进入隧道洞内的人员必须进行登记。登记必须清楚，包括人员姓名、职务等必须登记清楚。人员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登记表中数量一致。

2、我部将加强对隧道施工现场的安全管理，指定专人每天对施工现场进行全面检查，检查中发现存在安全隐患，将责令限期整改，如不按期整改落实的，将责令你队立即停工整顿，并处以相应的罚款。

3、施工过程中遇到软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压地段时，应及时上报项目部，由我部组织进行技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。

4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。

5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按照施工计划，合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交叉和相互干扰。

6、爆破开挖应做出爆破设计，爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。

7、爆破起爆后，20分钟以后应派爆破工进行检查，找顶工处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。

8、洞内应作好照明和通风，并对洞内路面洒水，控制扬尘，降低粉尘浓度。

9、临时支护应以设计文件和规范为准，保证规定的进尺距离。

10、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护记录》，按照要求检查锚杆抗拔力。

11、隧道施工队应设至少两名专职或兼职安全员，安全员必须佩带安全员袖标，负责对施工全过程的安全生产进行检查、监督，纠正违章作业，配合项目部排除施工中的安全隐患，监督安全备品和劳动保护用品的质量，确保按时发放和正确使用。

12、改变临时支护类型、标准，必须经项目部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。

13、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。

14、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成规定米数后应做好洞门端墙、翼墙，确保施工安全。

a、仰拱距掌子面距离，Ⅳ级围岩不超过50m,Ⅴ级及以上围岩不超过40m。

b、二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级及以上围岩不超过90m。

15、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。

16、成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。

17、爆破器材应严格按照领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。

18、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；洞外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。

19、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。

20、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时上报项目部以采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法，确保施工安全。

21、隧道施工应配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。

二、各分工序安全技术措施

1、洞口工程

1.1在隧道洞口开挖过程中，应尽早完成排水系统，以便及时排除雨水或岩土内的渗水。

1.2严格按照施工图纸要求进行边坡、仰坡的放线，并自上而下逐段进行开挖，不得采用掏底开挖或上下重叠开挖的方法，避免因大面积开挖造成的坍塌事故的发生。

1.3在开挖洞口处得岩土时，应首先清除洞口上方有可能产生滑塌的表土、灌木及山坡危石等，以防止开挖过程中出现危险。

1.4岩土表层在开槽爆破后，应及时消除爆后产生的松动石块，土质段开挖后应及时夯实整平边（仰）坡。

1.5在隧道土石方开挖过程中，应随时检查边坡和仰坡的稳定情况，如果出现滑动、开裂的现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。

1.6开挖的土石方应当堆放在合适的位置，不得弃在危害