船舶机舱自动化4.3 主机遥控系统的逻辑控制.pptVIP

4.1主机遥控系统的基本概念4.2主机遥控系统基本气动阀件和气源4.3主机遥控系统的逻辑控制4.4主机遥控系统的转速与负荷控制4.5船舶柴油主机气动操纵系统第四章船舶推进装置自动控制系统可逆主柴油机的换向：通过改变空气分配器凸轮、燃油凸轮及排气凸轮的位置将主机的转向由正车换到倒车，或从倒车换到正车。4.3主机遥控系统的逻辑控制4.3.1换向控制主机换向操作的两种情况：停车状态下换向；运行过程中换向。停车状态下换向：起动主机前，首先鉴别主机的凸轮轴位置是否与车钟指令一致。若不一致，换向控制回路就会通过换向执行机构将主机的凸轮轴位置换到车钟指令所设定的转向上，并在换向过程中禁止主机起动。运行过程中换向：主机在某一转向运行时，如突然改变车钟指令转向，遥控系统将自动按停油、凸轮轴换向、制动、反向起动程序控制主机改变运行转向。主机换向装置：双凸轮换向装置、单凸轮液压差动换向装置、气缸换向装置。由于主机的凸轮轴换向装置不同，故换向控制的逻辑条件也有不同，双凸轮换向控制相对最复杂。4.3主机遥控系统的逻辑控制4.3.1换向逻辑控制主机换向操作的两种情况：停车状态下换向；运行过程中换向。停车状态下换向：起动主机前，首先鉴别主机的凸轮轴位置是否与车钟指令一致。若不一致，换向控制回路就会通过换向执行机构将主机的凸轮轴位置换到车钟指令所设定的转向上，并在换向