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基于集成过程神经网络的交通流动态预测方法研究与实现的中期报告
一、研究背景
随着城市交通拥堵问题的日益严峻，智能交通系统被广泛关注和研究，其中交通流量预测在智能交通系统中具有重要的应用价值。交通流量预测是指预测一个特定时间段内交通网络中各路口或路段的车辆流量，能够提高城市交通管理的精度和决策能力，降低交通拥堵和能源消耗，提高道路利用效率，给出最优的通行建议。
目前，交通流量预测主要采用统计学方法和机器学习方法。传统的统计学方法主要包括时间序列分析、回归模型和卡尔曼滤波等方法，但这些方法需要对数据进行严格的假设，不能处理非线性和非稳态问题。机器学习方法则不需要对数据做任何假设，能够处理非线性和非稳态问题，在交通流量预测中得到了广泛应用。
二、研究内容
本文旨在研究基于集成过程神经网络的交通流动态预测方法，具体内容如下：
1.收集交通流量数据并进行预处理：收集城市交通网络中各路段和路口的车辆流量数据，对数据进行清理和预处理，包括数据格式转换、去除异常值等处理。
2.构建集成过程神经网络模型：采用BP神经网络、RBF神经网络和CART决策树算法构建集成过程神经网络模型，实现对交通流量预测的建模。
3.模型训练和参数选择：采用交叉验证的方法和参数选择的技术对集成过程神经网络模型进行训练和参数选择，提高模型的预测精度。
4.交通流量预测和结果分析：采用训练好的集成过程神经网络模型对交通流量进行预测，并对预测结果进行分析和评估。
5.优化模型和实现：对模型进行优化，并实现在智能交通系统中的实际应用。
三、预期结果
本研究将在实际的交通流量数据上进行实验，并通过与其他预测方法比较，验证基于集成过程神经网络的交通流动态预测方法在预测精度和稳定性上的有效性和优越性。通过优化模型和实现，本研究还将提出基于集成过程神经网络的交通流动态预测系统，为城市交通管理提供更为精准和有效的决策支持。
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