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汽轮机断叶片级再制造设计与级扩容研究的中期报告

中期报告主要包含了以下三个方面的研究内容：

1.汽轮机断叶片级再制造设计

首先我们对汽轮机叶片损坏的原因进行了原因分析，发现大多数叶片损坏是由于疲劳裂纹引起的，因此我们将焊接技术应用于叶片的再制造过程中，以解决疲劳裂纹问题。通过对焊接工艺参数的优化和实验验证，我们确定了最佳的焊接工艺和参数，提高了叶片的抗疲劳性能。同时，我们还采取了一系列的非破坏性检测方法对再制造后的叶片进行了检测，保证了其质量和性能。

2.汽轮机级再扩容设计

在汽轮机级再扩容设计方面，我们首先通过对涡轮级数、转速、叶片数等参数的优化，确定了最佳的设计方案。然后我们选用了叶片角度和叶片弯曲角度优化设计方法，通过计算机模拟和实验验证，提高了汽轮机的性能和效率。同时，我们还考虑了汽轮机的运行安全和可靠性，确定了最佳的扩容方案。

3.实验和仿真研究

在实验和仿真研究方面，我们采用了三维数值模拟和实验验证相结合的方法，对汽轮机级再制造和扩容的性能进行了评估和验证。我们通过实验和仿真研究，发现再制造后的叶片具有更好的抗疲劳性能，扩容后的汽轮机具有更高的效率和性能。同时，我们还对汽轮机的运行安全和可靠性进行了分析和评估，保证了扩容后汽轮机的运行稳定性和可靠性。

综上所述，本中期报告的研究内容包括汽轮机断叶片级再制造设计和级扩容研究，研究成果表明所采用的方法和方案达到了预期效果，并对汽轮机的性能和效率提高产生了积极影响。