汽车底盘构造与维修教案——悬架.pdfVIP

教案

课程名称：汽车底盘构造与维修

任课教师授课班级授课时间课次

课题第十章悬架课型理

论

课

教学方法课件讲授、实物讲解

1、能让学生分析不同类型的弹性元件和减震器的特点；

教学目的

2、能识别独立悬架和非独立悬架

1、减震器的类型及结构

2、钢板弹簧、螺旋弹簧结构特点

教学重点

3、钢板弹簧非独立悬架结构特点

4、麦弗逊、烛式独立悬架结构特点

1、减震器的类型及结构

教学难点

2、麦弗逊、烛式独立悬架结构特点

1.悬架的功用是什么？

2.悬架由哪几部分构成?各部分的功用是什么？

3.简述液力减振器的工作原理。

课后作业

4.为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件？

5.螺旋弹簧有什么优缺点？

6、独立悬架有什么优缺点？

课堂反馈

课次教学内容

教学内容备注

一、悬架的概说、悬架的功用：

1

・连接车桥和车架；

导入：悬架是

・传递二者之间的各种作用力和力矩;保证汽车正

・抑制并减小由于路面不平而引起的振动，保持车身和车轮之间正确的运动常、平稳地行

系，保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性（缓冲、减振、导向及稳定）、悬架使的必要装

2

的结构组成置。

重点介绍：

•要求学生理解掌握悬架的结构组成

・悬架一般由弹性元件、导向装置和

减振器等组成

1）弹性元件的作用是承受和传递垂

直载荷，缓冲并抑制不平路面所引起的冲击

2）减振器用以加快振动的衰减，使车身和车轮的振动得以控制

3）导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮有正确的运动系

4）横向稳定器是一种辅助弹性元件，以防止车身在不平路面上行驶或转

向时发生过大的横向倾斜

3、悬架的性能指标

・车身自然振动频率（亦称振动系统的固有频率）是影响汽车行驶平顺性的悬架重要性能指标之

一

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