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2实验:探究加速度与力、质量的关系
第四章运动和力的关系
新课引入
新课引入
推车的人越多,推力越大,车的速度改变就越快。
相同推力下,若汽车是空车,则比满载时速度改变快。
汽车获得的加速度与其质量和所受外力有关。
生活现象
新课引入
对同一物体,作用力越大,加速度越大;对不同物体,在相同力的作用下,物体质量越小,加速度越大。
猜想
内容讲解
一、实验目的
力
质量
加速度
加速度
探究加速度与力、质量的关系
二、实验设计
整体思路
可能影响加速度的因素有两个,一是质量,二力外力。怎样才能判断某一可能因素是否对加速度有影响呢?
控制变量法。
在探究质量对加速度的影响时,控制合外力不变,改变研究对象质量的大小,观察加速度的变化。在探究外力对加速度的影响时,探究研究对象的质量不变,改变外力的大小,观察研究对象加速度的变化。
二、实验设计
要测量的物理量
力
质量
加速度
二、实验设计
物理量的测量
可通过改变加上小车上的钩码的质量来实现对小车质量的改变,可通过天平来测量小车的质量。
1.质量的测量
2.加速度的测量
方法一根据位移与时间的关系式测量
因为小车做初速度为0的匀加速直线运动,根据位移与时间的关系式可得
其中时间和位移可通过纸带上的点迹来获得。
二、实验设计
物理量的测量
2.加速度的测量
方法二逐差法求加速度
将6个时间段分成3组,X1、X4一组,X2、X5一组,X3、X6一组。分别根据每一组的数据求加速度。于是有
二、实验设计
物理量的测量
2.加速度的测量
方法三求加速度的比例关系
因为实验探究的是加速度与其他物理量之间的比例关系,故测量不同情况下加速度的比值也是可以的。
由位移与时间的关系可知,如果物体运动的时间相等,那么物体运动的加速度之比即为位移之比,即
通过纸带上的点迹完全可以控制所研究的时间段相等。
二、实验设计
物理量的测量
3.力的控制与测量
可通过改变小盘中钩码的质量来实现对小车拉力的控制。
将木板靠近打点计时器的端垫起,可使重力沿木板的分来平衡小车所受的摩擦力。
三、进行实验
测量
1
安装
2
平衡摩擦力
3
用天平测量小盘和砝码的质量m′和小车的质量m。
把实验器材安装好,只是不把悬挂小盘的细绳系在小车上(即不给小车牵引力)。
在长木板的不带定滑轮的一端下面垫上一块薄木块,使小车能匀速下滑。
三、进行实验
施放小车
4
改变拉力
5
求加速度
6
小盘通过细绳绕过定滑轮系于小车上,先接通电源后放开小车,断开电源,取下纸带编号码。
保持小车的质量m不变,改变小盘和钩码的质量m′,重复步骤(4)。
在每条纸带上选取一段比较理想的部分,测加速度a,并记录数据。
三、进行实验
施放小车
4
改变质量
7
求加速度
8
小盘通过细绳绕过定滑轮系于小车上,先接通电源后放开小车,断开电源,取下纸带编号码。
在步骤(4)的基础上,保持小盘中钩码的数量不变,改变小车的质量,重复步骤(4)。
在每条纸带上选取一段比较理想的部分,测加速度a,并记录数据。
四、数据分析
绘制a-F图像。
若这些点大致在同一条直线上,故可以判断在质量一定时,物体的加速度与其所受的合外力成正比。
分析a~F
四、数据分析
若这些点大致在同一条直线上,故可以判断在质量一定时,物体的加速度与其所受的合外力成正比。
若加速度的大小随质量的增大而减小。但这时仅从图像上不能判断加速度就一定与质量成反比,因为也有可能是其他的函数关系,如二次函数,摆线。
绘制a-m图像。
分析a~m
四、数据分析
绘制a-1/m(a-1/m2)图像。
要验证加速度是否与质量成反比,可绘制a-1/m图像,若描出的点在同一直线上,则a与1/m成正比,即a与m成反比;要验证加速度是否与质量的平方成反比,则可绘制a-1/m2图像,若描出的点在同一直线上,则a与1/m2成正比,即与m2成反比。
分析a~m
四、数据分析
得出结论
在物体的质量一定时,加速度的大小与合外力的大小成正比。
在物体所受的合外力一定时,加速度的大小与此物体的质量成反比。
五、误差分析
系统误差
F
m
m΄+m
随机误差
摩擦力平衡不准确、质量测量不准确、计数点间距测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差。
典题剖析
典题剖析
例1某实验小组利用如图所示的装置探究加速度与力、质量的关系。
(1)下列做法正确的是________(填字母代号)。
A.调节滑轮的高度,使牵引木块的细绳与长木板保持平行
B.在调节长木板倾斜度平衡木块受到的滑动摩擦力时,将装有砝码的砝码桶通过定滑轮拴在木块上
C.实验时,先放开木块再接通打点计时器的电源
D.通过增减木块上的砝码改变质量时,不需要重新调节木板倾斜度
AD
典题剖析
例1某实验小组利用如图所示的装置探究加速度与力、
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