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城市道路与交通规划课程简介城市道路与交通规划是城市总体规划中一项重要的专项规划,城市道路交通规划课程是城市规划中的一门重要的课程,是作为城市规划专业人才培养中重要的专业基础课程,是联系基础课和专业课的纽带。使用教材:徐循初,汤宇卿.《城市道路与交通规划(上册)》.北京:中国建筑工业出版社,2005年9月。成绩评定办法:平时、期中、期末及课程作业成绩分别为10%、20%、50%和20%。课程结构基本知识:线形设计:道路交叉口规划设计其他:绪论交通:人与物的运输与流通,包括各种现代的与传统的交通运输方式;广义上还包括信息的传递。城市道路城市道路是城市中担负城市交通的主要设施,是行人和车辆来往的专用地。城市道路发展历程城市道路的功能:交通、结构、公共空间、防灾和繁荣经济。绪论道路分类按使用范围:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。按其在道路网中的地位:干线和支线,其中干线可分为国道、省道、县道和乡道。根据公路的使用任务、功能和适应交通量分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。按在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能,城市道路分为四类:快速路、主干路、次干路和支路。绪论各级城市道路网规划指标城市道路规划设计的内容路线设计交叉口设计道路附属设施设计路面设计交通管理设施设计城市道路设计原则第1章行人和车辆基本知识第1章行人和车辆基本知识1.1行人基本知识人类最基本的交通方式----步行:主体是行人,近距离、低速。行人静态空间----主要指行人身体在静止状态下所占用的空间范围。基本尺寸:身体前后胸方向的厚度和两肩的宽度。男性身体椭圆为标准:短轴0.46m,长轴0.61m,面积0.21㎡活动圈第1章行人和车辆基本知识1.1行人基本知识行人活动圈的大小影响行人步行速度,当人流密度增加时,活动圈逐渐缩小。3.7㎡,活动自如1.17~1.41㎡,自由行走,不干扰他人0.9~1.17㎡,尚能走动,会干扰他人0.6~0.9㎡,行进受限制,流速下降0.18~0.28㎡,活动不太可能0.18㎡以下,互相紧贴,非常难受第1章行人和车辆基本知识1.1行人基本知识选取1.4~3.7㎡/人的空间值作为临界点。满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。步幅:男性:66.6cm,女性60.6cm,平均63.6cm。步速:30m/min到130m/min,集中于60~78m/min。步速还受行人性别、年龄、出行目的和沿街建筑物的影响。第1章行人和车辆基本知识1.2车辆基本知识1.2.1基本尺寸交通运输工具分为非机动车与机动车。机动车设计车辆:小型汽车、普通汽车、铰接车。有些规范增加微型汽车和中型汽车。机动车设计车辆的长、宽、高等尺寸是停车场设计的基础,也是道路设计中为车辆行驶留有相应空间的依据。外廓尺寸:总长、总宽、总高、轴距、前悬和后悬。第1章行人和车辆基本知识1.2车辆基本知识1.2.1基本尺寸车辆的转弯半径:可作为停车场、回车场和公交车终点站通道设计的依据。非机动车的基本尺寸1.2.2车辆的停放车型:车辆种类、尺寸大小。不同性质停车场停放不同类型车辆,需要不同的停车面积。设计时以停车场停车高峰时间所占比例大的车型为设计车型。第1章行人和车辆基本知识1.2车辆基本知识1.2.2车辆的停放车辆的停发方式:前进停车,后退发车;后退停车,前进发车;前进停车,前进发车。车辆的停放方式:与停车面积的计算、停车泊位的组合以及停车场的设计有关。平形式:路边临时停车,加快周转。垂直式:用地紧凑,但占地宽。斜列式:土地利用效率不高,场地受限时用?我国多采用“平形式”和“垂直式”。第1章行人和车辆基本知识1.2车辆基本知识1.2.2车辆的停放停车设施类型:路边停车带和路外停车场。路边停车场:单边单排的港湾式布置,有时可设分隔岛和通道。路外停车场:露天地面停车场和室内停车库。机动车停放空间需求:净空需求、通道宽度、停放面积。第1章行人和车辆基本知识1.2车辆基本知识1.2.2车辆的停放净空需求:纵、横向净距及净空高度需求。通道宽度:车型、停发方式、车辆构造性能和机械性能、司机水平等。多采用调查和车辆试验相结合的方式。停放面积:用地总面积按人均0.8~1㎡计算;地面停车场每个车位25~30㎡,停车楼和地下停车库每个车位30~35㎡,路边停车带每个16~20㎡。第1章行人和车辆基本知识
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