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                本实用新型涉及一种新型的轴承布置结构,包括减速器壳体和二轴轴系总成,减速器壳体一端与齿轮轴和电机壳体集成设置,另一端通过螺栓连接减速箱盖,二轴轴系总成设置在减壳与电机壳体集成处且与齿轮轴同轴,二轴上设置有从动齿轮和主动齿轮,其中主动齿轮一体化设计在二轴端部,主动齿轮内部设置轴承单元,齿轮轴采用轴承内孔安装的方式与主动齿轮装配在一起;本实用新型采用轴承内孔装配齿轮轴的方式,在节省轴向布置空间的同时还解决了轴承游隙调整困难等问题。
                    (19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220581647U
(45)授权公告日2024.03.12
(21)申请号202322090386.7
(22)申请日2023.08.04
(73)专利权人陕西汉德车桥有限公司
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