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本发明公开了一种深度学习多模型的电动汽车充电站短期负荷预测方法,包括CNN主模块、LSTM主模块和Transformer主模块,融合CNN获取的负荷曲线特征、LSTM获取的上下文信息和Transformer中多注意力机制获取的全局信息;本发明所提方法综合了两种输入输出方式的结果,一种是输入为同时刻的多维历史数据、输出为同时刻的预测数据,一种是输入为相邻的多维历史与预测数据、输出为相邻时刻的预测数据,提升电动汽车充电站短期负荷预测的准确性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117691591A
(43)申请公布日2024.03.12
(21)申请号202311716618.3G06N3/045(2023.01)
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