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- 2024-03-13 发布于四川
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本发明提出一种双向活塞的刹车结构,包括套接在转轴外的气缸缸体外壳和与转轴固定连接的刹车片,气缸缸体外壳处设有一凹槽,活塞将凹槽分为第一腔室和第二腔室,当主动刹车状态时,第二腔室和第一腔室不注入压力,位于第二腔室内的弹性体释放压力,活塞向第一腔室移动,此时所述活塞接触并压紧刹车片;当被动刹车状态时,第二腔室内注入压力,活塞向第一腔室移动,此时活塞接触并压紧刹车片,若存在弹性体时,位于第二腔室内的弹性体释放压力,给予活塞双重的压力,使得活塞接触并压紧刹车片的压力更大,能够承受较大的扭转力;当无刹车状
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117685316A
(43)申请公布日2024.03.12
(21)申请号202311682422.7
(22)申请日2023.12.08
(71)申请人苏州大蔚多轴智能科技有限公司
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