原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明的地铁横通道位置防止卡阻的管片结构及其施工方法属于盾构管片技术领域，管片结构包括非开洞区域管片和开洞区域管片，开洞区非切削部分和开洞区切削部分整体浇筑成型，减少施工步骤和施工周期，保证非切削部分和切削部分连接处的连接质量。开洞区非切削部分为钢结构芳纶纤维混凝土管片，开洞区切削部分为芳纶纤维混凝土管片，通过将玻璃纤维筋混凝土管片替换为芳纶纤维混凝土管片，既可以保证主隧道施工时联络通道洞门处结构满足受力要求，又能保证机械法联络通道施工时磨除洞门管片不发生卡阻现象，并且还省去了绑扎玻璃纤维筋的过
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117685011A
(43)申请公布日2024.03.12
(21)申请号202311625233.6E21F17/00(2006.01)
(22)申请日2023.11.
文档评论（0）