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基础设施建设的资产证券化研究——基于京沪高速铁路项目的任务书

研究背景：

近年来，随着我国基础设施建设的不断加强，越来越多的项目涌现出来，而如何更好地解决基础设施建设的融资难题，已成为一个亟待解决的问题。在此背景下，资产证券化的理论和实践应运而生，且在我国已取得一定的成果。并且在我国国家发改委也提出，应对优质现有基础设施进行资产证券化和尝试政府按需建设基础设施。

研究内容：

本研究将以京沪高速铁路项目为例，通过资产证券化的方式，探讨基础设施建设融资的可行性和优势。具体研究内容如下：

1.国内外基础设施建设融资的理论和实践研究，分析资产证券化的基本概念、理论、安排、具体步骤等。

2.通过调查、研究京沪高速铁路项目的资产结构和现状，论证其资产证券化的可行性呢。

3.设计京沪高速铁路项目的资产证券化方案，包括资产组合构成、评级、发行程序和投资回报分析等。

4.分析资产证券化对于基础设施建设融资的优势，包括减轻政府财政压力、拓宽融资渠道、提高融资效率和投资风险分散。

研究意义：

首先，本研究可以为政府、企业及金融机构提供一种新的融资方式和思路，以便更好地解决基础设施建设融资难题。

其次，本研究可以在理论和实践层面上探讨资产证券化方式的优势和适用范围，丰富资产证券化的研究内容。

最后，本研究可以为进一步尝试资产证券化的基础设施建设项目提供参考和借鉴，促进资产证券化在基础设施建设领域的应用。