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整车常用零件公差一般要求

范围

本文件适用于整车常用零件公差一般要求，保证车型开发从设计到制造的可控性。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T14486-2008塑料模塑件尺寸公差

3标准内容

3.1钣金件

3.1.1基准系统

3.1.1.1主基准孔：尺寸公差0/+0.1，位置度公差为；在总成零件中，若圆孔配圆销，且主次基准不在同一个冲压单件上，则主基准孔的位置度公差一般为。

3.1.1.2次基准孔：尺寸公差0/+0.1，圆孔配圆销时位置度公差为。长圆孔配圆销时位置度公差一般为；在总成零件中，若圆孔配圆销，且主次基准不在同一个冲压单件上，则其次基准孔位置度公差一般为。

3.1.1.3辅助基准孔：一般设计为补偿零件刚性不足使其定位更稳定，如地板本体辅助基准孔。尺寸公差0/+0.1；位置度公差。

3.1.1.4基准面

3.1.1.4.1基准面A超过3个的情况下，检查基准贴合。当两基准面间距小于500mm时为小件，基准面轮廓度为；

3.1.1.4.2当两基准面间距大于500mm时，基准面轮廓度为；

3.1.1.4.3小零件，如小支架，采用整个面做基准面时，基准面轮廓度为；

3.1.1.4.4辅助基准面，专指非ABC主基准的辅助基准面在自由状态下的允许偏差，D基准面轮廓度为，如图1所示：

图1辅助基准面

3.1.2孔

3.1.2.1基准转换孔：尺寸公差为0/+0.1，其位置度为。一般在前纵梁前端本体零件上使用；

3.1.2.2重要安装孔：与基准孔为同一特征面上的孔，且有较高要求则设计为关联孔，若不在同一平面上且要求不高则视为非关联孔，可放松要求。关联孔的尺寸公差为0/+0.2，其位置度公差一般为（X取决于孔的重要程度，一般为1.0）。重要的非关联孔的位置度一般为1.0，无复合公差要求；

3.1.2.3装具定位孔，用于开闭件装配时的装具定位，尺寸公差0/+0.1，定位孔位置度公差为；

3.1.2.4凸焊螺母、螺栓过孔，尺寸公差0/+0.2，位置度公差根据具体安装功能确定；

3.1.2.5定位过孔，如两件之间焊接时，其中一个件在另一个件上的定位过孔，尺寸公差采用未注公差，其位置度公差为；

3.1.2.6(硬质件)内饰卡扣定位孔，如A\B柱护板，门护板定位孔等，孔径尺寸为0/+0.1，其位置度公差为；

3.1.2.7(硬质件)内饰卡扣安装孔，如A\B柱护板，门护板安装孔等，孔径尺寸为0/+0.2，其位置度公差为；

3.1.2.8线束卡扣安装孔，其尺寸公差为0/+0.2，位置度公差采用未注公差要求；

3.1.2.9安装过孔，如尾灯安装孔等（一般为通过螺栓，不定位只起固定作用的安装过孔），尺寸公差采用未注公差，其位置度公差为；

3.1.2.10异形孔（具备安装作用），位置度公差为，如无安装作用，则采用未注公差要求；

3.1.2.11长圆孔：

3.1.2.11.1起定位作用（非零件自身基准，一般为其他件在该件上的定位孔）：尺寸公差一般为0/+0.1，其位置度公差为；不起作用方向的尺寸公差、位置度公差一般均采用未注公差要求；

3.1.2.11.2起安装作用（如线束卡扣、内饰塑料件等）：尺寸公差一般为0/+0.2，其位置度公差为；若无安装功能，两个方向均可采用未注公差要求；

3.1.2.12直径在Ф35mm以上的装配孔，如减震器安装孔、油箱安装孔等，位置度公差为；

3.1.2.13其他未说明孔按照未注公差要求。

3.1.3面轮廓度

3.1.3.1关键匹配面形状公差：某些重要安装面的共面要求(以复合公差形式给出)。如侧门铰链安装面等，其面轮廓度为