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电动汽车用直流
电动汽车用直流转直流变换器DCDC技术要求
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电动汽车用直流转直流变换器DCDC技术条件
范围
本文适用于新能源汽车直流转直流变换器(以下简称DCDC)的技术要求。
本文中涉及的DCDC变换器的功率等级为千瓦级(0.5KW~200KW);不包括模块式小功率DCDC变换器。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温
GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温
GB/T2423.17-2008电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法
GB/T4208-2008外壳防护等级(IP代码)(IEC60529:2001,IDT)
GB14023车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车外接收器的限值和测量方法
GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限制测量方法
GB/T18488.1-2001电动汽车用电机及其控制器技术条件
QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件
ISO7637-2:2002Roadvehicles--Electricaldisturbancebyconductionandcoupling
EN/IEC61000-4-2Electromagneticcompatibility(EMC).Testingandmeasurementtechniques.Electrostaticdischargeimmunitytest
EN/IEC60068-2-6Environmentaltesting-Part2:Tests-TestFc:Vibration
(sinusoidal)
EN/IEC60068-2-27EnvironmentalTesting.TestMethods.Environmentaltesting
procedures,Test.TestEaandguidelines.Shock
EN/IEC60068-2-32EnvironmentalTesting.TestMethods.TestEd,FreeFall
72/245/EECAutomotiveEMCDirective
术语和定义
下列术语和定义适用于本文。
DCDC变换器
表示在直流电路中将一个电压值的电能变换为另一个电压值的电能的装置。
效率
DCDC变换器的输出功率与其输入功率的比值。
×100%..........................(1)
式中:
——DCDC变换器的效率,(%);
——DCDC变换器的输出电压,(V);
——DCDC变换器的输出电流,(A);
——DCDC变换器的输入电压,(V);
——DCDC变换器的输入电流,(A)。
DCDC变换器的输入功率用其输入端的电压和电流的测量值的乘积来计算,输入端电压应在其输入接线端子处(或接线电缆头部)量取。
DCDC变换器的输出功率用其输出端的电压和电流的测量值的乘积来计算,输出端电压应在其输出接线端子处(或接线电缆头部)量取。
如有附属设备,附属设备(风扇、控制器等)消耗的功率另行计算。
额定输出电压
在规定的环境条件、负载状态和温升限度下,DCDC变换器规定的输出工作电压值。
标称输入电压
在规定的环境条件、负载状态和温升限度下,DCDC变换器输入电压的标称值。
额定功率
在规定的环境条件、额定电压和连续工作情况下DCDC变换器达到稳定温度后可输出的最大功率。
峰值功率
在规定的环境条件下和规定时间内,DCDC变换器可连续工作的最大功率。
质量比功率
DCDC变换器额定功率与其总质量(包括附属系统)的比值,单位为kW/kg.
体积比功率
DCDC变换器额定功率板与其总体积(包括附属系统)的比值,单位为kW/L。
动态响应时间
系统受到一个激励后,由一种稳定的工作状态变换到另一个稳定状态所经历的时间。
负载调整率
输入电压不变,负载从零变化到额定值,输出电压的变化。通常用百分比表示
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