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MT13气体机结构和原理学习资料发动机基础知识内燃机的概念把燃料燃烧时所放出的热能转换成机械能的机器称为热机。热机分为外燃机和内燃机两大类。燃料燃烧的热能通过其他介质转变为机械能的称为外燃机，如蒸汽机和汽轮机等；燃料在发动机气缸内部进行燃烧，介质被加热并膨胀做功，直接将所含的热能转变为机械能的称为内燃机。通常所说的内燃机是指应用最为广泛的汽油机和柴油机。而气体发动机是一种新型的代用环保燃料内燃机。内燃机的分类以MT13气体机为例：往复活塞式（主要运动机构）直列（气缸排列）6缸（气缸数目）四冲程（行程数）水冷（冷却方式）增压式（进气方式）高速（转速或活塞平均速度）点燃式（着火方式）NG燃料（使用燃料）汽车用发动机（用途）a）卧式；b）直列式；c）V型；d）对置式V形6缸、水冷、二冲程，机体进气、排气门排气的直流换气方案的柴油机，用于总质量达3万千克的重型汽车。在2100r/min时，额定功率为207kW。该机机体7材料为合金铸铁，用横向筋板加强了气缸体和曲轴箱的刚度。气缸盖8采用整体式，配气机构及燃油供给零部件装置在气缸体内。气缸套17用合金铸铁制造，并经过热处理精磨。缸套上的进气孔适当延长，使充气效率更高。曲轴1用高碳合金钢锻造，热处理后疲劳强度大大提高，更换主轴承和连杆轴承直接配换。连杆组19以合金钢制造，杆身上钻油孔对小头衬套进行润滑，同时对活塞喷油冷却。活