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R407c与R134a的部分数据.pdfVIP

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  • 2024-03-19 发布于天津
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R407c与R134a的部分数据.pdf

    一

    、R407C的最显著的优点在于其单位质量、单位容积制冷量大，下面具

    体探讨其运用于巴士空调时，系统的制冷量和能效比。R407C作为一种非共沸

    制冷剂，相变时存在温度滑移现象，也就是说在冷凝和蒸发过程中，压力不变但

    温度变化。冷凝开始时的温度为露点温度，冷凝至饱和时为泡点温度。在蒸发过

    程中，HFC125和HFC32比HFC134a容易蒸发，后蒸发的富HFC134a沸点渐渐

    升高，因此我们不能像纯工质一样用饱和温度来确定工况，而采用露点温度和泡

    点温度的算术平均值作为确定工况点的等效平均温度。考虑到汽车空调的运行工

    况会发生

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