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文/北京马小鹏陈长秋
混合动力汽车的通风、采暖及制冷(统称空调系统)的功能要求与传统汽车根本一样，但因两者的驱动力来源存在差异，所以其构造和实现方式不同。通过提高空调系统的转化效率来减轻汽车动力负担，是混合动力汽车空调系统设计的重要突破。本文以第三代丰田普瑞斯电动空调系统为例，全面解析混合动力汽车空调系统的构造与特征以，及提高能效利用的技术。
一、系统特征
1.高性能
第三代丰田普锐斯空调系统承受神经网络掌握，使乘客可以准确地掌握空调，以获得最正确的舒适度。微尘花粉过滤模式掌握，可去除驾驶员和前排乘客身体上部四周区域的花粉，保证驾驶室内空气的质量。鼓风机手动模式有7个
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