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本发明提出一种新型汽车分动器通气塞结构，包括通气塞盖帽和通气塞本体，所述通气塞本体中空内径呈漏斗状，漏斗状内径上方设置弹性元件，弹性元件的底部连接双球塞组件，所述双球塞组件分别置于漏斗状颈部的上方和下方。本申请通过把通气塞本体的内径设置成漏斗状，以及设置弹性元件和双球塞组件，一般情况下，弹性元件连接的双球塞组件都不与漏斗状的内壁接触，形成通路保证分动器的内、外压力平衡；当汽车发生切斜以及倒置时，向下的重力被分解，此时的重力小于垂直时双球塞组件的重力，再加上弹性元件的作用力，整个双球塞组件会向上运
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117704034A
(43)申请公布日2024.03.15
(21)申请号202311735696.8
(22)申请日2023.12.15
(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司
地址24
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