1玉柴ESI系统培训——更新高压减压器.pdfVIP

气体发动机知识培训

ESI系统

玉柴机器股份有限公司客户服务中心

一、玉柴气体发动机结构及原理

二、天然气发动机主要零部件结构及特性

三、使用和保养

最基本的常识

本文气体机是指LPG、CNG、LNG发动机。

LPG-LiquefiedPetroleumGas液化石油气，主要成分是丙烷和丁烷，LPG发动机包

括：LPG单燃料发动机、柴油/LPG双燃料发动机、汽油/LPG两用燃料发动机。

CNG-CompressedNaturalGas压缩天然气，主要成分是甲烷，CNG发动机包括：CNG

单燃料发动机、柴油/CNG双燃料发动机、汽油/CNG两用燃料发动机。

LNG-LiquefiedNaturalGas液化天然气，主要成分是甲烷，是天然气的液态形式。

玉柴ESI系统技术特点：

电控单点燃气喷射方式控制燃气量，国际主流技术

带宽域氧传感器的空燃比闭环控制，保证经济性和排放的完美平衡

增压中冷稀薄燃烧，保证高效节能和清洁燃烧

单缸独立高能点火，保证燃料经济性

电控节气门和放气阀，保证精确的空气管理

高精度的传感器，保证控制系统测量、控制精准

强大的整车功能，适用中国客户的各种需求

完善的故障诊断、保护策略，保护发动机，及时排除故障

1.1-1CNG发动机系统原理图

1.1-2LNG发动机系统原理图

1.2气体发动机控制系统

点火线圈

凸轮轴、曲轴转速传

感器水温传感器

燃气喷射部件

节气门前进气

压力传感器

混合器

输

出

控

制

节气门后进气压力天然气温

传感器(MAP\MAT)度传感器电子节气门

废气旁通控制阀

大气环境传感器

（集成在控制器

内部）氧传感器

燃料切断阀

电子油门踏板

传感器输入

1.3.1CNG发动机系统原理

从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：

①高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经高压滤清器过滤后，到达高压电磁阀；

②天然气经高压电磁阀进入高压减压器；

高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力