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我国大城市客运交通政策评估方法的研究的中期报告
本研究的目的是探索评估我国大城市客运交通政策的方法，主要包括两个方面：一是针对我国大城市客运交通政策的实施情况和效果，探索适用的评估方法；二是结合实际案例，以北京市为例，开展客运交通政策评估。
本次中期报告主要内容如下：
一、研究背景和意义
高效、便捷、安全、环保的客运交通是城市发展的重要基础设施之一。但随着城市的快速扩张和人口的增加，客运交通问题日益突出。为解决这些问题，我国各地政府正在采取一系列政策措施，包括限行、公共交通优先、鼓励绿色出行等。针对这些政策的实施情况和效果，需要选择合适的评估方法，评估结果可以为政策制定提供参考，促进城市客运交通更加健康有序的发展，具有重要意义。
二、国内外研究进展
本部分介绍了国内外关于客运交通政策评估的研究进展。国外主要采用成果导向评估、过程评估和影响评估三种评估方法，而国内较为普遍的方法是方案评估和效果评估，但还存在着大量不足之处。为了更好地适应我国大城市客运交通政策的评估需求，需要结合国内外研究分析，开展适用于我国大城市客运交通政策评估的方法研究。
三、方法研究
本部分主要介绍了研究方法，包括研究的对象、研究的内容、研究的方法、研究的技术路线等方面。具体来说，我们将采用案例研究法和问卷调查法相结合的方式，分别从宏观和微观两个层面对客运交通政策进行评估。此外，我们还将考虑数据采集和处理的问题，确保研究结果的科学性和可靠性。
四、案例分析
北京市作为我国城市化进程最为明显的城市之一，客运交通问题一直备受关注。因此，我们以北京市为例，开展客运交通政策评估。具体来说，我们将采取问卷调查的方式，对北京市居民出行情况、使用交通工具的偏好、交通拥堵情况、公共交通服务质量等进行调查，根据调查结果，结合政策实施情况和效果，对各项政策进行评估，得出评估结论和建议，为政府制定客运交通政策提供参考。
五、结论与展望
本研究主要目的是探讨我国大城市客运交通政策评估方法。通过国内外研究进展的分析和方法研究的探讨，我们提出了结合问卷调查和案例研究的方法，以北京市为例进行客运交通政策评估。未来，我们将进一步完善研究方法和数据采集、处理等技术手段，为政府制定客运交通政策提供更为科学、合理的建议。
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