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电动汽车充电站的主要名词术语

充电站。由3台以上电动汽车非车载充电机和(或)交流充电桩组成(至少有一台非车载充电机)，可以为电动汽车充电，并能在充电过程中对充电机、动力蓄电池进行状态监控的场所。

充电系统。由充电站内的所有充电机、充电电缆及相关附件组成，实现电动汽车及蓄电池安全充电的系统。

供电系统。为充电站的运行提供电源的电力设备及配电线路的总称。

监控系统。充电站监控系统是充电监控系统、供电监控系统和安全监控系统的总称。

充电设备。指交流充电桩、充电机、电池更换设备等。

非车载充电机。指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车充电，提供人机操作界面及直流接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电机主要由交直流变换和直流输出控制两部分组成，分为一体式和分体式两种。

电池更换设备。指采用电池更换方式为电动汽车提供电能的设备总称，包括电池模块、充电架和电池模块装卸工具。

交流充电桩。又称交流供电装置，指固定在地面，采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供人机操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置，其功率一般不大于7kW。

充电。蓄电池从充电设备中获得电能的过程叫做充电。充电容量(对蓄电池所充入的电量)以Ah计算。

恒流充电。蓄电池的充电电流在充电电压范围内维持在恒定值的充电。

恒流限压充电。先以恒流方式进行充电，当蓄电池组电压上升到限压值时，充电装置自动转换为恒压充电，直至充电完毕。

独立充电机。单台独立运行的充电机。

主控充电机。控制与其并联工作的其他充电机协同运行的充电机。

从属充电机。在与其并联工作的主控充电机控制下运行的充电机。

单体蓄电池。构成电池的最小单元。

单箱蓄电池。由若干只单体蓄电池串联或并联组成的蓄电池组，内含蓄电池管理单元、通风散热部件。

整箱蓄电池。由若干单箱蓄电池构成的为整车提供动力电源的蓄电池组，包含蓄电池管理系统。

绝缘电阻。电池端子与蓄电池箱或车体之间的电阻。

电池管理单元。对单箱蓄电池完成检测，包括电压、温度，同时可以将数据通信

专输到其他设备，并可对通风散热部件进行控制。

电池管理系统。由若干个电池管理单元和电池管理主机形成的监视电池的状态或者向其他控制装置传送信息的装置。

温度特性。表示电池、充电机性能因温度变化而变化的性能。

荷电状态(SOC)。在电池全充电的状态下，放电后剩余容量与全荷电容量之比。

充电设备同时系数。充电机在最大负荷时运行的设备容量和全部容量之比。

主机。处于充电站监控网络核心，包括但不限于个人计算机(PC)O

从机。处于充电站监控网络中，特指为电动汽车提供充电服务的充电机。

功率因数。有功功率与视在功率之比。