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公共自行车调查

我的调查是关于徐州公共自行车的调查。经过我的外出观察，我发现外出选择公共自行车的人还是比较少的，总体来说都是私家车、出租车、公车、电动车等。但其中私家车和出租车占很大比例，而选择电动车的人也都是因为路程比较短，因此选择电动车的人也是不多的。

选择公共自行车的人基本上都是年龄比较大的。当然，也有一些年轻人，但所占比例较少。下面我首先来谈谈我外出询问的一些问题。

为什么选择公共自行车出行？

这个问题得到的答案综合起来有以下几种：环保、锻炼身体、比较方便等等。

另外，我询问了本地没有选择公共自行车出行的人：为什么不选择公共自行车出行？他们说公共自行车太慢、浪费时间等等。对于不是本地的且没有选择公共自行车的人，我也进行了一定的询问，基本上不是本地人的都是学生或者打工的人。有的人说可以坐公车，自行车太慢，浪费时间；还有的人说不是本地人，如果想选择公共自行车则要交200元的押金，这不划算。

公共自行车带来了哪些好处？

锻炼身体、对身体有益，那些私家车和出租车排放的尾气污染环境，对身体有害、堵车的时候，自行车可以轻易的出去等等。

对于堵车有何感想和解决措施？

感想：交通管理不好、市民的素质有待提高（不能抢）、给市民带来不便、影响心情等等。

解决措施：加强交通管理、提高市民素质、维持好交通秩序、开私家车的人可以带报纸或杂志，在堵车的时候看。

私家车和公车过多怎么解决比较好？

提倡市民选择自行车出行，少开私家车，少乘公车、减少公车营运时间、减少公车出行的次数等等。

公共自行车运行还有那些问题？

乱停乱放、有不同程度的损坏、不及时归还到指定位置、停放时没有将其锁好等等。

怎么解决改进比较好？

提高公民素质：自行车要停放到指定地点，不能乱停乱放、向市民宣传要保护公共自行车、安排人员对停放自行车的地方进行检查，以确保公共自行车的安全。

7.除了政府需要做工作之外，使用者和市民组要怎样保护公共自行车？

要及时归还、放在指定位置，不乱停乱放、归还时要将其锁好、使用者不得将公共自行车外借他人使用等等。

那么，什么是公共自行车呢？下面我来介绍一下公共自行车：

?公共自行车服务系统：

在某个区域内，隔一定距离规划出一些停放自行车的点（如地铁出口、社区大门口），一个租赁点放置30辆左右的自行车，很多的自行车租赁点共同组成一个网络，并通过公共自行车管理系统来管理这些自行车。每辆自行车都单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器（固定在地上的，不能移动）。每次租车把卡放到上面读一下，锁就开了，自行车就可以骑走了；骑到任何一个其它租赁点都可以还车，因为系统是连网的。还车时把车放到锁的位置，把卡靠近读卡器读一下，车就锁了，还车成功。

公共自行车的特点：

公共自行车站点设备采用不锈钢材质，保证10年如新。

公共自行车为铝合金或不锈钢材料，骑行舒适、经久用。???????

市民可以24小时在所有站点借还车，通借通还。

系统采用最新的物联网技术，对公共自行车进行跟踪调度。?

?每个站点都可以查询周边站点的借还信息，方便市民借还车。

市民也可以在站点查询个人借还车信息。??????????

（7）徐州公共自行车系统可以与江苏的昆山、常熟、苏州、南京、无锡等城市的公共自行车系统联网使用，徐州市民也可以在这些城市进行借还车。

公共自行车的发展概况：

公共自行车停车站点是从7月份开工建设，10月份完成建设任务。徐州市将建设公共自行车停车站点297个，自行车锁车器8200个，配备公共自行车7500辆，中心城区300米一个站点。

在提倡绿色环保、节约能源的今天，推行公共自行车交通系统是社会发展的一个趋势。建立公共自行车交通系统不仅可行，也符合城市定位及其发展需求。公共自行车作为城市交通的重要组成部分，在短距离出行上具有公交、出租无法替代的优势。它使用人力驱动，无废气排放，噪音小；它体积小、方便灵活，可达性高、投资少，可作为连接地铁、公交的重要交通工具；它对道路适应性强，遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散，大大提高城市交通的整体运行效率。

公共自行车对于市民来说，的确是一个方便实用的交通工具，但是这里面却存在着很大的问题。徐州公共自行车投入使用百余天来，遭遇人为破坏的情况比较严重，已有百余辆自行车受到了不同程度的恶意损毁。一个维修人员说“除了正常的损坏外，有些自行车还是被人为破坏的：有的车把被砸断、有的车轮无法正常转动、有的锁舌发生扭曲。另外，车座被破坏和闸线被剪断的现象一直很严重，大部分自行车都是车座遭遇损坏，因为没法修补，只能更换。”出现这样的情况，我想只要是有责任心的人都会为之感到震愤，这不仅仅是车子损坏的问题，它更反映除了人们的素质问题。我想在素质这方面，市民还是有待提高的。

下面是一些具体的案例：

2012年10月14日，市民发现，民主南路政协会堂