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20三月2024营业线插入道岔施工安全技术要点

目录第一章施工准备第一节：施工前期调查第二节：岔料卸车及倒运第三节：道岔预铺第二章封锁施工第一节：施工防护第二节：拆除线路及清底第三节：道岔就位及上碴捣固第四节：道岔开通第三章道岔养护及交验第一节：道岔养护第二节：道岔交验

各位领导、同志们：大家下午好！营业线插入道岔施工是营业线站改施工的一项单项施工，参加施工的所有人员必须经过项目所在铁路局的培训教育，经过考试取证后方可上岗（劳务人员由施工单位培训考试取证），施工全过程必须执行路局营业线施工有关管理办法，必须将行车安全放在首位。插入道岔施工包括施工准备、封锁施工、道岔养护及交验等工序。下面我就和各位领导、同仁一起就“营业线插入道岔施工安全技术要点”进行交流。前言

第一章施工准备

第一节施工前期调查第一章施工准备

1、施工月计划的提报，日计划下达。2、挖探、调查、排障：施工前会同工务、电务、供电、通信、车务等设备管理单位联合调查，确定施工可能影响到的线缆走向、行车设备并进行标记，确定处置及应急预案。3、调查挖掘机进出路径及道岔纵横移路径。4、对既有线路拆除的路料堆放位置进行调查。5、与供电、电务部门共同确认回流线的设置位置。6、根据方案，对需要插设的防护牌在线路上进行标示。第一章施工准备

7、测量定位（1）根据设计精确定位出道岔的岔前、岔心、岔后位置。（2）做好高程测量，从既有道岔直股岔前开始每隔5m一个点一直测至岔尾，并做好记录，以便为道床开挖和起道提供资料，并对岔区纵断面进行必要的改善。（3）做好道岔的方向控制,量出既有道岔直股测量点与邻线线间距,并标注于邻线钢轨上,以控制道岔的方向。第一章施工准备

8、调查工作安全重点：一是人员上道要有设备管理单位的“命令票”；二是要设好防护人员和驻站员，有车时及时下道避让；三是所有调查工作必须在设备管理单位配合下实施；四是将人身安全、人员挡停列车、出现“红光带”作为重点；五是在电化区段进行卸车、测量时必须距接触网线保持不小于2m安全距离，以防接触网伤人，否则必须停电作业。第一章施工准备

人工挖电缆探沟第一章施工准备

第二节岔料卸车及倒运第一章施工准备

卸车作业包括卸岔料、岔枕、道碴。要求均在天窗点内进行，特别要做好以下安全事项：1、卸高边车时接触网要停电，卸平板车时可以不停电，但注意施工人员机具高举，以防接触网伤人。2、卸车途中原则上列车不能移动，如要移动必须确认材料无侵限、余料无偏载；3、卸车完毕派专人检查限界及车门关闭情况，确保无侵限、车门关闭良好，方可发车；第一章施工准备

4、列车开出卸车场地后，留部分人员对卸下的材料进行清理、堆码，确保卸下材料稳固，以防线路开通后列车震动造成材料下滑侵限；5、预铺道岔的轨料、岔枕均为笨重材料，原则上卸至车站两端、股道两侧，不得横跨股道进行倒运，如需跨越，必须在天窗点内倒运；6、倒运岔料要多人进行、专人指挥、步调一致，谨防伤人。第一章施工准备

第三节道岔预铺第一章施工准备

一、预铺方案预铺道岔位置要进行现场勘查,根据地形、地貌情况,并按道岔的长、宽确定预铺方案。当组装道岔的位置较宽裕时,施工时最好只作横移,不作纵移,这样可以减少施工工作量。但在困难地段,道岔纵移是不可避免的。计划纵移的道岔预铺位置不宜距既有线路位置太近,以避免干扰施工。同方向连续纵移的道岔,一般不宜超过3组;咽喉区如有平行的牵出线或专用线,应尽可能利用其纵移,在封闭点内只作横移。如果站内某股道能暂时封闭,作为预铺道岔位置,则可大大减少预铺道岔组装平台的工作量。第一章施工准备

二、搭设组装平台搭设组装平台的总要求是,组装平台要搭设平稳,组装后道岔不侵入限界。搭设组装平台的技术要求如下:1、平台必须平整,使预铺的整组道岔大平良好。平台采用木枕搭成枕木垛,平台顶面一般铺设两根通长的导轨。平台的搭设应兼顾道岔平移时横向导轨的安装和拆卸。2、平台高度必须适宜,既要考虑到道岔起落量不宜太大,又要考虑到横移时的坡度和纵移的方便。3、安全卡控重点：搭设平台的地基要稳固，在搭设前对软弱地基要进行处理；平台周围设好排水设施，防止雨水浸泡造成地基承载力下降而导致平台垮塌。第一章施工准备

三、道岔上台组装