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20三月2024高速公路拓宽工程差异沉降及控制技术研究
主要内容
Maincontents
一、中国暨陕西省高速公路改扩建现状TheexpansionofexpresswaystatusquoinChina二、路基拓宽及差异沉降控制技术Subgradewideningandnon-uniformsettlementcontroltechnique三、路面拓宽工程措施Expresswaywideningengineeringmeasures四、高速公路扩建路面再生Oldpavementregenerationofexpresswaywidening3/20/20242
一、中国高速公路改扩建现状
TheexpansionofexpresswaystatusquoinChina
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2009年底，中国公路通车总里程达370万公里，其中高速公路总里程达6.5万公里，居世界第二。Bytheendof2009,theChinesehighwaymileagereaches3.7million，andtheexpressway,including65000millionkilometers,soarsuptothesecondlargestintheworld.第一阶段以建为主第二阶段建养并重其中一个重要方面主干线进入改扩建高潮3/20/20244
中国在上世纪铺设的高速公路绝大部分为双向四车道高速公路，六车道和八车道高速公路所占比例较低。截至2009年底，我国不同车道高速公路所占比例统计结果见下表。Majorityhighwayshavetwolanesineachdirection,sixlanesandeightlanesexpresswayisinlowproportioninthelastcenturyinchina，asshowninthetablebelow：2009年底我国不同车道高速公路所占比例统计Bytheendof2009thedifferentproportionofexpresswaylaneinChina四车道六车道八车道总计里程/数量（Km山岭区272条平原区150条693980条山岭区30条平原区50条51930余条60300比例（%）87.611.50.91003/20/20245
中国主要高速公路改扩建工程概况（已建成）TheexpansionofmainexpresswaysinChina(accomplished)调查已完工的8条改扩建高速公路中，广佛高速部分路段加宽为六车道，海南环岛东线为非标准四车道扩建为标准四车道，其余均为四车道扩建为八车道，拓宽方式以双侧加宽为主。3/20/20246
中国主要高速公路改扩建工程概况（在建工程）TheexpansionofmainexpresswaysinChina(constructionworkinprogress）目前全国在建改扩建高速公路中，扩建方案基本均为四车道改八车道，拓宽方式以双侧加宽为主。3/20/20247
沈大高速改扩建工程ExpansionofexpresswayprojectssuchasShenyangtoDalian,2002.5~2004.92002年5月，沈大高速公路开始进行改扩建，2004年9月改扩建工程竣工，全路段由4车道改为8车道，拓宽方式为双向加宽。路面加宽时将原硬路肩全部或部分挖除，开挖成台阶，在中下面层之间铺设玻璃纤维格栅，铺设范围为路面靠近硬路肩的第三、四车道，并深入第二车道1.0m。3/20/20248
沪宁高速公路扩建工程ExpansionofexpresswayprojectssuchasShanghaitoNanjing2003.5~2006.62003年5月沪宁高速公路扩建工程开工建设，2006年底全线开放通行。全路段由4车道改为8车道，拓宽方式为双向加宽。路基拓宽工程中一般路段采用台阶拼接法，软土路段采用复合地基处理法，提出了“新路基总
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