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地理
一、单项选择题(共16小题,每小题3分,共48分)
新能源汽车制造是我国大力扶持的重点产业,而电池是新能源汽车造价最高的核心零部件。2023年,A汽车集团开展自主电池产业化建设,以逐步实现电池自供。据此完成下面小题。
1.对于A汽车集团来说,发展自主电池产业的经济效益较低,主要是因为()
①前期科研投入大②电池市场需求小
③生产原料成本高④规模效益较差
A.①③ B.②④ C.①④ D.②③
2.从国家安全战略考虑,推广新能源汽车有利于我国()
A.资源安全和粮食安全 B.粮食安全和生态安全
C.生态安全和能源安全 D.能源安全和资源安全
3.我国某城市新能源汽车充电电价白天低于夜晚,由此可知该城市()
A.太阳能发电占比大 B.风能发电占比大
C.用电大户是商业部门 D.用电大户是行政机关
【答案】1.C2.C3.A
【解析】
【1题详解】
汽车集团前期科研投入大,新能源汽车产业发展历史较短,规模效益较差,导致经济效益较低,①④正确;能源汽车制造是我国大力扶持的重点产业,电池市场需求大,②错误;生产原料成本对于所有汽车集团的影响都是一样的,③错误。故选C。
【2题详解】
推广新能源汽车有利于减少化石燃料的使用,减少汽车尾气的排放,有利于生态安全和能源安全,C正确;与粮食安全和资源安全没有直接关系,ABD排除;故选C。
【3题详解】
白天电价低,说明白天发电量多,夜晚电价高,说明夜晚发电量少,白天发电量多,夜晚发电量少,符合太阳能分布规律,说明该城市太阳能发电占比大,A正确;风能资源主要是季节差异,而不是昼夜差异,B错误;充电电价变化无法推断当地的用电大户,CD错误,故选A。
【点睛】中国太阳能资源分布的主要特点:①太阳能的高值中心和低值中心都处在北纬22°~35°。这一带,青藏高原是高值中心,四川盆地是低值中心;②太阳年辐射总量,西部地区高于东部地区,而且除西藏和新疆两个自治区外,基本上是南部低于北部;③由于南方多数地区云多雨多,在北纬30°~40°。地区,太阳能的分布情况与一般的太阳能随纬度而变化的规律相反,太阳能不是随着纬度的增加而减少,而是随着纬度的升高而增长。
铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆,到达目的地火车站后,汽车自行开下铁路专用车辆,并直接驶往运输目的地的一种公铁结合的运输方式。下图示意某地区铁路驮背运输。据此完成下面小题。
4.驮背运输效率高,主要得益于()
A.节省了装卸时间 B.增加了运输数量
C.提高了运行速度 D.缩短了运输里程
5.推测图中工业区的主要工业部门是()
A.食品 B.服装 C.机械 D.电力
6.图中①、②、③三个路段()
A.①路段里程较长 B.②路段里程较长
C.①路段有火车货运站 D.③路段有火车货运站
【答案】4.A5.C6.B
【解析】
【4题详解】
根据材料可知,铁路驼背运输,火车直接载货车达到目的地火车站,省去了货车卸货与装货的时间,A正确。驼背运输没有增加运输数量,没有提高运行速度,没有缩短运输里程,BCD错误。故选A。
【5题详解】
铁路具有连续性好,运量大的优势,通常运输大宗货物,且驼背运输是火车直接载货车达到目的地火车站后,汽车自行开下铁路专用车辆,并直接驶往运输目的地,说明产品不便于搬运装卸,且搬运装卸成本高,最可能是机械设备,C正确;食品、服装装卸方便,不需要使用驼背运输,电力运输需要使用高压输电线,ABD错误,故选C。
【6题详解】
根据材料和生活经验可知,工业区至火车站的①路段里程较短,A错误;始发地火车站与目的地火车站的②路段里程较长,B正确;①③路段均无火车货运站,CD错误,故选B。
【点睛】铁驮背运输作为多式联运的一种重要方式,是指公路货车或半挂车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆,通过铁路完成长距离运输,到达目的地火车站后,汽车自行开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的公铁联合运输方式。然而,由于市场、技术等方面的原因,公铁驮背运输在我国尚属起步阶段。近年来,随着物流需求的增强,多式联运已经成为综合运输系统发展的必然要求,公铁驮背运输便是发展的重要方向之一。为此,我国政府出台了系列文件,鼓励公铁驮背运输的发展。
研究表明,北京市养老机构面临着养老市场规模大但床位空置率高的困境。下图表示北京市养老机构床位空置率的空间分布,图中各区块代表相应养老机构的服务范围。据此完成下面小题。
7.甲、乙养老机构床位空置率的差值最大可达()
A.24% B.26% C.49% D.51%
8.图中各区块的划分依据与
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