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2024年一级建造师公路实务案例必背200问
1.某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程,由双向四车道扩建为双
向六车道,施工过程中发生了如下事件:
本工程填方量大,借方困难,部分填料含水量较大,需掺灰处理,经反复试验,掺灰土的
CBR值在6%~7%之间。
问:事件中,掺灰土能否作为上路床填料?说明理由
掺灰土不能作为上路床填料。
理由:掺灰土的CBR值在6%~7%之间,不满足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。
2.高路堤施工要求?
(1)高路堤段应优先安排施工,宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。
(2)高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监控。
(3)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次,或每填筑4~6m强夯补压一次。
(4)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。
(5)在不良地质路段的高路堤填筑,应控制填筑速率,并进行地表水平位移监测,
必要时应进行地下土体分层水平位移监测。
3.粉喷桩处理软基的主要目的有哪些?
主要目的是确保路基稳定、减少路基工后沉降。
路基拓宽代表性横断面示意图如图所示:
施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下:
①采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工;
②上边坡的既有防护工程一次性拆除后再逐段进行路基开挖;
③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,图1中台阶高度应不大于A米,宽度应不小
于B米;
④拓宽路基应进行C观测,观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性
监测。
4.在拓宽路基施工时,图中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留?
可以保留,既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。
5.事件一中①、②有明显错误,分别写出正确做法。
①路基拓宽施工需要重新设置试验段确定相关参数后进行。
②上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除。
1
6.写出事件一中③、④涉及的A、B、C具体内容。
A-1.0m;B-1.0m;C-沉降观测。
事件中施工单位在袋装砂井施工过程中存在下列做法:
①施工单位采用细砂制作袋装砂井;
②施工工艺程序为:整平原地面、摊铺下层砂垫层→机具定位一打入套管→D→E→机具移位
→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层;
③袋装砂井完工后,施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求,检查了井长等重点项目。
7.写出事件中①的正确做法,补充②中D、E的工序名称。
①施工单位采用中、粗砂制作袋装砂井。
②D-沉入砂袋;E-拔出套管。
8.水泥混凝土搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续搅拌楼?
正确
9.写出软基处理关于竖向排水体较常用的两种方式?
竖向排水体可以使用袋装砂井和塑料排水板两种方式
10.在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工?
错误,桥台、涵洞、通道工程的施工应该在堆载预压沉降完成后进行。
11.路堤与反压护道分开填筑,待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工?
错误,堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。反压护道宜与路堤同时填筑。
12.路基产生纵向裂缝的原因?
(1)清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
(2)沟、塘清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实不均。
(4)旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
(6)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑。
(7)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致出现纵向裂缝。
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13.路基产生横向裂缝的原因?
(1)路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。
(2)同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊。
(3)填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求,路基顶下层平整
度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于80mm。
14.水泥混凝土搅拌时,外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,不得从拌
合加水量中扣除?
错误。外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌和加水量中扣除
15.抗滑纹理做毕,应立即开始保湿养护,并立即连接摊铺相邻车道面板?
错误,抗滑纹理完成后,应立即开始保湿养,应养护不少于5天,且混凝土强度满足要求以
后,才可以连接摊铺相邻车道
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