附件1 工程建设内容及规模.doc

附件1工程建设内容及规模

一、飞行区工程

1．地基处理工程

对新建滑行道、机坪道槽区进行强夯地基处理，地基处理面积为28000平方米。

2．土石方工程

本次挖方量408000立方米，填方量（土面区及接坡填方）2911立方米，土方外运405089立方米。

3．边坡防护工程

边坡防护总面积14031平方米。

4．道面工程

本期机场飞行区指标等级2B，对现状跑道、垂直联络道、西侧机坪及部分平行滑行道进行道面维修改造，并重新划设标志，本期改造后机场使用1800米×30米跑道。新建宽15米的垂直联络道，连接现有平行滑行道与跑道及新建机坪；跑道西端新建长45米、宽33米的防吹坪；新建长282.5米、宽73.5米的2号机坪，机坪机位数8个（8B），机场现有1号机坪经修补改造后机坪机位数15个（8A＋6个直升机机位＋1个米171临时机位），机位总数23个（8A8B＋6个直升机机位＋1个米171临时机位）。

跑道、新建的垂直联络道、机坪道面、道肩均采用水泥混凝土道面，道面结构自上而下依次为：24厘米水泥混凝土道面+1厘米石屑隔离层＋20厘米水泥稳定碎石+30厘米石灰稳定土，结构总厚度0.75米。

新建防吹坪及道肩采用水泥混凝土道面，道面结构自上而下依次为：14厘米水泥混凝土道面+1厘米石屑隔离层＋20厘米水泥稳定碎石+40厘米石灰稳定土，结构总厚度0.75米。

新建24厘米水泥混凝土道面27620平方米，新建14厘米水泥混凝土道面5760平方米，新建道面标志13564平方米；修补22厘米水泥混凝土道面13249平方米。

5．飞行区排水工程

穿越滑行道、服务车道处设置消防车荷载盖板暗沟。新建消防车荷载盖板暗沟98米。

6．飞行区附属工程

航站综合楼前路面经过硬化后，作为服务车道和设备停放区；在机坪东侧设置宽4米的服务车道。服务车道及楼前硬化路面，均采用水泥混凝土道面，道面结构自上而下依次为：22厘米水泥混凝土面层+1厘米石屑隔离层＋20厘米水泥稳定碎石基层+32厘米石灰稳定土，结构总厚度0.75米。

飞行区设置高2米的钢筋网围界；在飞行区设置1座应急大门。对飞行区边坡及土面区进行撒草籽绿化。

新建服务车道面积为5350平方米，钢筋网围界630米，绿化面积58645平方米。

二、助航灯光工程

设置滑行引导标记牌32套、风向标2套、T字标志2个、FATO边界灯12套、机务配电亭5套；配套建设电力电缆1100米、通信电缆450米、镀锌钢管300米，电缆井9座。

三、空管工程

机场本期为目视跑道，不设置仪表导航设施，建设航管、气象等设施。

1．航管工程

机场实行塔台管制，塔台空管设备配置类别为C类，设置通报协调席、飞行数据处理席、塔台管制席各1个。

航管用房与塔台、航站综合楼合建。航管用房总面积300平方米，塔台高度22.75米。

航管工艺配备塔台集中控制桌1套、甚高频（VHF）收发信机4套、VHF地空通信电台1套、对讲收发信机1套、16通道数字记录仪2套、时钟系统1套、30kVAUPS电源2台、ADS-B地面接收站1套等。

2．气象工程

新建自动气象观测站、能见度仪、雨量筒各1套，配置风向风速仪、气压仪、温度/湿度传感器等。建设MICAPS系统1套，设置远程气象服务终端，配备PC机1台。

四、航站综合楼工程

1．建筑、工艺

旅客候机及安检用房、航管塔台等合建为航站综合楼，总建筑面积3943.5平方米；主体为地上3层、地下1层，建筑高度15.15米，塔台局部5层，塔台局部建筑高度为22.75米。

楼内设置旅客安检通道1个，配置手提行李安检机1台、手持金属探测器2个、多区域金属探测门1台、安检站台1个、开包台1个、无障碍安检验证台1个、防爆罐1个、座椅24个等。

2．结构

航站综合楼主体建筑采用钢筋混凝土框架结构，塔台为抗震墙结构，基础采用筏板基础和柱下独立基础，工程设计使用年限为50年，耐火等级为二级，结构安全等级二级，抗震设防类别为乙类。

3．给排水、消防

给水：航站综合楼最高日生活用水量为21.4立方米，由航站综合楼内生活水泵房供给。

排水：航站综合楼最高日污水量为11.7立方米，水泵房等污水就近排至室外雨水管网；生活污水排至机场污水管网；锅炉房污水经室外排污降温池降温后排至室外污水管网。屋面雨水经过收集后排入室外雨水管网。

消防：航站综合楼一次消防用水量648立方米。在航站综合楼地下1层设置650立方米的消防水池。建设室外消火栓、室内消火栓系统，由消防水池、加压泵、环形给水管网、高位水箱等组成。

4．暖通

供暖：航站综合楼总热负荷为518kW。热源为锅炉房提供的85℃/60℃的热水，航站综合楼内业务用房等采用热水散热器供暖，前厅服务台等高大空间采用地板辐射采暖系统，消防控制室、塔台指挥间等严禁进水房间采用电采暖。室内