码头预制梁板安装方案.docx

码头平台预制梁、板安装方案

一、工程概述

武钢港阳逻集装箱港区二期水工码头平台共有预制梁369根，其中前边梁、后边梁各41根，轨道梁82根，纵梁246根；预制面板共615块，其中前板41块，中后板574块。前边梁、纵梁、轨道梁的搁置长度为600哑（伸缩缝处570哑），预制面板的搁置长度为横向200哑，纵向80哑。本工程所有的梁均在我局九江预制厂预制，从水路采用驳船运至施工现场，预制板在现场预制，从陆地运至己建WIT2#泊位，从己建泊位上转运到驳船，其主要工程数量见下表：

数量

规格（长X宽X高）

方量（m3）

轨道梁

82

6800X(1000?600)X1900

8.7

纵梁

246

6800X(900?500)X1500

6.1

前边梁

41

6800X800X1000

5.5

前板

41

6900X2100X280

4.5

中后板

574

3300X3000X2800

3.3

二、施工工艺流程

运梁、板驳船到达现场、就位= 测量放线

调整、验收

调整、验收

三、施工方法

1、 安装时机

平台下横梁、预制构件混凝土强度达到设计强度80%以上可安装梁系，梁安装后且上横梁混凝土强度达到设计强度80%以上可安装面板。

2、 安装前准备

（1） 预制轨道梁、纵梁、前边梁安装前，预先在下横梁顶部弹墨线标示出搁置面的边线位置，同时复测搁置面顶标高，对超高处予以凿除，低处采用钢板或高标号水泥砂浆进行找平。

（2） 所有预制构件在安装前，必须再次复测其外形尺寸，尤其应控制长度；同时仔细检查预制构件的编号，对于有特殊部位要求的预制构件，为确保万无一失，应标示出其安装部位以及朝向（在端部标示朝江岸或上下游方向）。

（3） 为确保安全，吊索的设计与验算按本工程预制构件的最大单件重量（约24t）进行控制.

3、 安装工艺选择

预制梁板在预制厂预制完成后，用运输船运至现场，采用80t起重船吊装，单棉梁最重轨道梁约24吨，吊装采用2点吊,双股钢丝绳，直径选用030,卡环选用10吨的卡环.

4、 安装方法及安装要点

（1） 搁置面处理

安装时应必须仔细检查搁置面是否在同一平面，搁置面一侧悬空时，必须用砂浆或钢板找平。就位不准或搁置面不平时，必须吊起梁板后重放，不得使用撬棍移梁就位。

（2） 人员配置

安装时运输船上配置4个人挂钩，指挥1人；梁上配置6人就位，指挥2人，每片梁各4人。所有人员必须带安全帽，水上作业必须穿救生衣，高空作业必须系安全带。

（3）安装质量控制

1）垂直度控制措施

预制梁第一次就位后，采用水平靠尺或吊锤球法检测梁板的垂直度，超过精度要求时，起吊预制梁，根据实测的垂直度偏差单独加工钢板垫片搁置在梁板底部，重新铺设水泥砂浆C30后再次安装。

2） 平面位置控制措施

安装前采用全站仪或经纬仪专门放出每棉梁的安装线，并在相邻排架之间用钢尺丈距进行校核；安装时严格按弹出的外边线控制预制梁安装的平面位置，必要时进行反复落放，直至满足精度要求。

3） 高程控制措施

预制梁安装完毕后，及时采用水准仪或全站仪复测预制梁两端的顶标高，如超出规范要求，则对搁置面采取“低垫高凿”方式予以处理。

4） 防止安装位置出错

一旦安装位置出错，势必产生连锁反应，使整个安装施工造成混乱；因此，每棉梁安装前，应结合预制构件设计安装图以及内部绘制的埋件布置图，仔细核对每个构件的安装位置，防止安错。

5） 轨道梁安装精度保证措施

轨道梁的安装精度直接影响到门机轨道及其它码头附属设施的正常安装，因此必须采取措施确保其安装精度，尤其是其平面位置的相对准确；主要保证措施：①安装期间专门采用经纬仪控制梁顶中心线；②垂直于轨道梁方向，采用钢尺丈量相邻两棉轨道梁之间的间距；③沿纵向，相邻两棉轨道梁之间，通过检测预埋件间距来确保其平面位置的相对准确。

（4）面板的安装

在预制梁安装完毕，上横梁现浇混凝土强度达到安装要求并经检测合格后即可进行面板的安装；面板的安装方法与预制梁安装基本相同，不再赘述，仅补充以下施工要点：

1） 面板的安装在上横梁砼浇筑完毕以后进行。

2） 为确保面板的安装与现浇面层之间现场流水作业，实心面板的安装应逐跨向前推进，每安装完一个码头结构段，立即组织验收，并及时组织板缝砼的浇筑，便于面层施工。

3） 实心面板安装时，应按图纸要求进行外伸钢筋的处理，不得随意折弯或切断外伸钢筋。

4）实心面板安装完毕后，应及时测量其四角的顶标高，发现问题及时进行

调整；严格控制超高，以免影响到面层的浇筑。

（4）结构缝排架安装

结构缝排架为2#、9#、17#、26#、34#、42#排架，结构缝均设在横梁上游侧。安装前先将预留支座槽内处理干净，保证槽深达到27哑且底面平整，根据位置不同选择相应的板式橡胶支座，将