长安大学车辆工程 806汽车理论考研历年真题.pdf

长安大学1999年硕士研究生入学考试试题

课程代码：412试题名称：汽车理论

（答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分）

一、填空

1.汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于、、之.和，同时也

不可能大与的乘积。

2.变速器各相邻档位速比理想上按分配，为的是提高汽车的。

3.研究平顺性的目的是，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法

有方法和方法两种。

4.汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持的状态，以获得和，

因而提高汽车的和，因而提高汽车的和。

5.货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗，其原因是和。

6.等速百公里油耗正比于等速行驶的、，反比于。

7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题、、以及。



是.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是8.同步附着系数，汽车将

会出现而当全部车轮抱死时，其最大车轮减速度应同步附着

系效路面上的最大制动减速度。

9.轮胎测偏角是，当前轮侧偏角(绝对值）小于后轮侧偏角(绝对值)时，汽车有特

性。

10.汽车直接档的经济车速通常处于范围，这是因为，在高速行驶时，由于迅速

增加，使百公里油耗，在低速行驶时，由于较低，以致显著上

升，故百公里油耗。

11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度，使悬架动挠度。

二、简答题(20分，每题4分)

1.人体对振动的反应与哪些因素有关?

2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些?

3.列举4个汽车的通过性几何参数?

4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性?

5.充气轮胎在松软地面行驶时遇到哪些阻力?

三、分析题（30分）

1.画加速时驱动轮的受力分折图，并对图中符号作简要说明。（6分）

2.如何判断汽车稳态响应特性，说明汽车使用中，轮胎气压和装载情况对稳态转向特性的影响。

（10分)

3.从使用方面如何提高汽车的燃油经济性?(6分)

4.画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线，并作必要说明。(8分)

四、计算题（30分，每题10分)

1.某汽车采用拖挂运输，其主车（4×2后驱动)总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN，30KN，

挂车总重40KN，主车最高档为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN，变速器3，2，l，不计空气

阻力。f=0.06路面平直，滚动阻力系数4.2，2.56，1.61档传动比分别为



=0.4时，该车在哪些档位能正常行驶?=0.23和问：当路面附着系数=0.55，轴距L=4M，

满载总重8000kg，后轴重600Okg2.某载重汽车的同步附着系数，重心高度h=1.0m，问：1/2载

荷时，汽车在多大附着系数的路面上能同步抱死?

4-22-1)nG()，求在车速V=25m/s/m=16