半挂车设计计算书样本.docVIP

概述

半挂车，具备机动灵活、倒车以便和适应性好特点，这种车可以提高装载量，减少运送成本，提高运送效率。由于装载量不同规定，对于车架承受载荷也有不同，该半挂车轴距较大，因而对车架强度与刚度规定也较高。对车架强度与刚度进行了分析计算。

半挂车参数表

序号

项目

参数

半挂车长

总宽

总高(空载)

半挂车

轴距

牵引销中心至Ⅰ轴距离

Ⅰ轴至Ⅱ轴距离

Ⅱ轴至Ⅲ轴距离

轮距

Ⅰ轴

Ⅱ轴

Ⅲ轴

前悬(牵引销至半挂车最前端距离)

后悬

半挂车一轴中心至支腿中心距离

2

货箱栏板内尺寸参数(mm)

货箱栏板内尺寸

(mm)

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

车架构造设计

本车架采用采平板式，为了具备足够强度和刚度,所设计车架材料选用Q235钢板,采用焊接式构造。

2.1总体布置

图1车架总体布置图

2.2纵梁

纵梁是车架重要承载部件，在半挂车行驶中受弯曲应力。为了满足半挂车公路运送、道路条件差等使用性能规定，纵梁采用品有较好抗弯性能箱形构造，纵梁断面如图2所示。上翼板是一块覆盖整个车架大板，图中只截取一某些。

图2纵梁截面示意图

为了保证纵梁具备足够强度，在牵引销座近增长了加强板；为减小局部应力集中，在某些拐角处采用圆弧过渡。在轮轴座附近也增长了加强板(图1中轮轴座附近)。由于半挂车较宽，为防止中间局部变形过大，车架中间增长了倒T形纵梁加强板。

图3某些加