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本发明属于牵引变流系统中功率模块的结构排布技术领域，尤其涉及一种内燃机牵引系统整流功率模块，解决了现有内燃机车整流功率模块规格型号种类繁多，不利于变流器整体模块化、标准化设计等技术问题。其包括水冷基板、左复合母排、右复合母排、左框架和右框架，所有二极管均布至水冷基板的两侧，牵引系统接地回路中的电阻设置在水冷基板的左侧，辅助系统接地回路中的电阻和牵引系统放电回路中的电阻设置在水冷基板的右侧，左框架位于左复合母排左侧，右框架位于右复合母排右侧，接口S1、S2分别设置在左、右复合母排前侧的板体上，接口
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117748969A
(43)申请公布日2024.03.22
(21)申请号202311792098.4
(22)申请日2023.12.25
(71)申请人中车永济电机有限
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