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24三月2024股票分析

一.行业分析

铁路运输:业绩下降趋势正在扭转。三家铁路运输公司2012年整体净利润同比下降5.2%,但广深铁路(-26.9%)和铁龙物流(-8.3%)下降较多,而大秦铁路仅下滑1.7%,人工成本10%以上的涨幅和运量普遍下滑是业绩下降的主要因素。一季度铁龙物流净利润实现增长,为5.5%,大秦铁路同比持平,广深铁路下降了11.1%(扣除非经常性损益增长了2.3%)。铁路运输总体净利润下滑0.9%。业绩下滑趋势较2012年得到扭转,一季度运量好转是铁路运输板块业绩趋稳的主要因素。

国家出台大量铁路扶持政策促铁路建设发展今年以来，国家出台大量铁路扶持政策，包括出台《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域;在国务院常务会议上，推进“十二五”规划重大项目按期实施，梳理在建续建项目，鼓励民间投资等三项工作部署中，铁路均将被置于突出位置;此外，国务院近日批准铁道部发债限额不再受净资产40%的限制，放宽至不超过净资产。大量的扶持政策为铁路投资回升提供支撑。

铁路运输股票上市公司：

(1)铁龙物流(加入自选股,参加模拟炒股)(600125)：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期(2)中储股份(加入自选股,参加模拟炒股)(9.64,-0.17,-1.73%)(600787)：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。

(3)S*ST北亚(600705)：铁路运输及纸浆生产，重组中。

(4)大秦铁路(加入自选股,参加模拟炒股)(601006)：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。

(5)国恒铁路(加入自选股,参加模拟炒股)(4.25,-0.04,-0.93%)(000594)：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。

(6)广深铁路(加入自选股,参加模拟炒股)(601333)：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

公司分析公司名称：广深铁路股份有限公司证券简称：广深铁路证券代码：601333交易所：上海证券交易所上市时间：2006年12月22日法人代表：吴俊光注册地址：广东省深圳市和平路1052号（邮政编码：518010）经营范围：铁路客货运输服务；铁路设施技术服务；经营国内商业,物资供销业。

形态理论三重顶颈线位

观察12月4日k线（白色框处）下图为放大图12月4号当天开盘价为2.51元，最低价为2.49元，最高价为2.59元，收盘价为2.53元。2.53元的价格已经低于5日和10日60日均线。该处价位已经处于一个较低价位，当天多空双方竞争结果为多方胜利，接着连续4天表现阳线，在底部表现为三个小红兵。加上三个小红兵之前那个k线为低位十字星，说明抛售的能量已经耗得差不多了，应该止跌回稳了。低位十字星加上三个小红兵于是有了上涨的动力。12月4号之后，该股票开始上涨如白线所示。并且在12月24至27出现连续阳线涨势强烈。一直涨至1月7号3.04元，在一月7号之后有适当下跌，在1月25号星期五跌至2.89元，然后28号星期一开盘之后一直涨至2月19号最高达到3.45元，

观察3月25日k线，下图为放大图如下图：3月25号出现十字星然后出现“高位三只小乌鸦”，股价大幅下跌一直跌至4月17日2.65元。

MA（移动平均线）移动平均线计算方法就是连续若干天的收盘价的算术平均。天数就是MA的参数。在技术分析领域中，移动平均线是必不可少的指标工具。移动平均线利用统计学上的“移动平均原理，将每天的市场价格进行移动平均计算，求出一个趋势值，用来作为价格走势的研判工具。

多方占据主导空方占据主导短期均线向上穿过长期均线短期均线向下穿过长期均线

2012年12月3号之前，均线系统呈现空头排列，在12月4之后k线形态出现“红三兵”，情势反转，短期MA线（图中白色）穿过长期MA线，均线系统呈现多头排列，股价持续上涨，在2013年1月十五号之后，短期MA线从高处穿过长期MA线，均线系统再次呈现空头排列，股价开始下跌。

KDJ（随机指标）

KDJ是以最高价最低价及收盘价为基础数据进行计算，得出K值D值和J值分别在指标的坐标上形成一个完整的能反映价格波动趋势的KDJ指标.

白色K线向上穿过D线，预示股票上涨白色K线向下穿过D线，预示股票下跌

RSI指标（强弱指标）1相对强弱指数指标是通过比较一段时间时期内的平均收盘跌数，来分析市场买卖盘的意向和实力及未来市场的走势。2计算公式RSI=N日收盘涨幅的平均值／（N日收盘涨幅平均值+N日内跌幅平均值）×100%3个人理解：RSI指标是我目前接触股票来说最喜欢的技术指标，这个指标只和收盘价有关系，到底是买的人多还是卖的人多我们可