地铁3号线一期工程线盾构区间施工技术总结.docx

玛丽市轨道交通3号线一期工程区间土建施工盾构区间施工技术总结

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河口路站～考拉路站～玉湖路站～东方路站盾构区间盾构区间施工技术总结

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地铁3号线一期工程线盾构区间

施工技术总结

目录

TOC\o1-2\h\u28281工程概况 5

7311.1设计概况 5

33881.2自然特征 6

306881.3周边环境及交通情况 8

156341.4区间隧道结构形式 9

140312工程特点及重难点 10

90972.1工程特点 10

280862.2工程重难点 10

172953组织机构及劳动力组织 12

134623.1施工组织机构 12

68493.2劳动力组织 14

188594主要临时工程设计 15

125724.1场地规划原则 15

53584.2场地布置 15

304544.3大型临时施工 16

216545施工方案、方法与主要技术措施 20

276455.1盾构始发、接收端端头加固 20

88655.2盾构掘进 23

79625.3区间联络通道施工 32

173276特殊问题的处理 34

221116.1考拉路站~玉湖路站区间右线始发段卡刀盘 35

291116.2考拉路站~玉湖路站区间掘进异常段 37

264716.3特殊地段施工 44

105887机械设备配套与材料管理 71

194227.1机械配置 71

304427.2材料计划 72

69108安全、质量、进度、文明施工等保障措施 73

266958.1安全保证措施 73

62188.2质量标准措施 75

131468.3环境保护措施 77

186398.4文明施工保护措施 82

237329采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 84

193719.1旋喷桩技术在盾构脱困中的应用 84

185629.2膨润土膨化系统在盾构施工中的应用 84

2245610主要变更设计 85

1230610.1河口路站~考拉路站区间调线 85

397010.2考拉路站~玉湖路站联络通道排水方式 88

215510.3河口路站~考拉路站区间联络通道长度缩短 89

971311项目施工过程中的方案专题讨论会的议题和结论 90

276711.1盾构区间始发、接受及联络通道施工 90

2491411.2盾构下穿一级风险源 93

2204712科技成果 93

1424713设备物资管理 94

625713.1设备管理 94

2723313.2物资管理 95

1456714施工绩效 97

457914.1盾构施工进度指标 97

1963814.2测量及检测数据统计 98

2063514.3管片错台、破损及渗漏水 106

2220614.4盾构隧道经济分析 108

1690815项目评价 112

1162915.1项目工期评价 112

1231215.2项目施工及质量评价 113

1321515.3合理化建议 114

1450216音像资料 115

1工程概况

设计概况

玛丽地铁3号线一期工程河口路站～考拉路站～玉湖路站～东方路站区间，主要位于玛丽市雨花区主干道雨花路上，起始于河口路与雨花路路口处，区间隧道线路主要穿越Φ1400自来水管、雨花路立交桥、过考拉路站、穿越玉湖渠河、过玉湖路站沿雨花路向南方向延伸到达东方路站。区间沿线主要穿越雨花路，地面交通繁忙。

图1.1.1施工内容

河口路站~考拉路站区间：左线起点里程ZDK12+491.200、终点里程ZDK13+949.100、长度为1458.329m（长链0.429m），右线起点里程YDK12+491.200、终点里程YDK13+949.100、长度为1459.323m（长链1.423m），区间隧道纵断面采用“V”字坡的设计，区间线路中心间距为13～16m，隧道最大坡度为25‰，隧道顶部埋深为8.93～18.38m，左线最小平面曲线半径为800m，右线最小平面曲线半径为810m。区间在右线YDK12+850及YDK13+388.538处分别设置联络通道（其中一座与废水泵房合建）一处。

考拉路站~玉湖路站区间：左线起点里程ZDK14+131.100、