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箱梁吊装施工技术交底

一、 箱梁运输

在箱梁砼预制、预应力张拉、压浆到达龄期和强度后，在存梁区，采纳预制梁场已经安装完毕的2台50吨龙门吊起梁装至运梁平板车上，在平板车上捆绑固定箱梁。起吊时设专人指挥，两端同时起吊、同步行走，行走时应缓慢、平稳移动，待移至平板车上方时，应缓慢下放，且保证两端放置在平板车上的衬垫位置精确，在运梁平板车上设置限位器，以防大梁在运输过程中前后移动。起吊梁时严禁起重壁下站人或连续进展其他工作。

箱梁运输依据编号逐孔按挨次运至桥头，依据铜钱沟1#桥施工现场地形地貌，依次从右至左、由第十跨开头架设。运输行走应缓慢、平稳，避开运输过程中上下颠簸，使梁体受到不必要的损伤。在上下坡地带，路面坡度应平缓，坡度宜按10：1坡比设置。

二、 预制箱梁的架设

1、预备工作

（1）对全桥下部构造进展贯穿测量，并复查墩台上每个支座垫石的平面位置、顶面标高、平坦度和水平度。临时支座采纳硫磺砂浆制作（硫磺砂浆的配方应预先在同等压力下作压力试验和熔化试验，以防临时支座难以熔化释放），临时支座熔化时应防止高温影响永久支座质量。临时支

座顶面应与永久支座顶面保持齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力。永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板应保持水平接触。

（2） 按有关规定全面检测支座的质量、提交检验报告，并提前安放好支座、检查支座安放质量，确保支座、垫石和梁体都水平密贴。

（3） 本桥箱梁长25m，安装重量每片梁约为62.5t，依据实际状况采纳2台50吨吊车进展两端同时起吊吊装，架梁的各种吊具和受力构造都必需逐个进展力学验算，保证肯定安全，做到万无一失。

（5） 对预制梁板进展全面检查，特殊强调在移梁起吊时对梁底进展检查，发觉有缺陷的马上在地面整修，检查完毕后请有关人员签字，方可起吊安装。

（6） 铜钱沟1#桥的起吊挨次为第十跨第一跨，第一片箱梁进展试吊，依据最大荷载和吊梁过程作试吊梁试验，以便完全检验架桥设备的性能和发觉吊装过程中存在的问题。

2、箱梁吊装

（1）、本合同段箱梁吊装采纳2台50吨的吊车进展吊装，运梁采纳平板拖车。箱梁架设前应先检查支座垫石顶面标高及平坦度，用水准仪检查垫石顶面中心位置，标高误差不大于1mm，否则应进展处理并用砂浆抹平。用全站仪放出支座中心线，并弹线，以确保安装箱梁时支座中心线位置精确。

（2）、对架梁过程中梁上可能消失的荷载进展验算，并实行牢靠措施。

一般采纳兜底吊，吊点距梁端80100cm范围内，吊绳与梁边、角接触处垫橡胶垫，以免损坏吊绳或梁边角。

（3）、架梁：采纳2台50吨吊车同时对称起吊，在专人的指挥下同时进展移动就位，然后进展横移、安装、效正、就位。

（6）、架梁前，在墩上装设临时支座。（对于伸缩缝处要装设永久支座）落梁时微调梁顺桥向的位置，调整箱梁的纵横坡，使梁体与设计线形顺适，渐渐落梁，使支承部位尽可能同时落在临时支座上，梁置于临时支座上成简支状态。

3、预制梁板安装技术要求

梁（板）安装实测工程

项次

检查工程

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

支座中心偏位（mm）

梁

5

尺量：每孔检查4~6个支座

10

2

倾斜度（％）

1.2

吊垂线：每孔检查3片梁

5

梁（板）顶面纵向高程（mm）

+8,-5

水准仪：抽查每孔2片，每片3点

4

相邻梁（板）顶面高程

8

尺量：每相邻梁（板）

4、架梁施工工艺及主要留意事项

（1） 由于箱梁很重，惯性大，在运梁、纵移、横移各个环节均必需留意缓慢、平稳，特殊是安装边梁更要留意安全。

（2） 由于惯性作用和坡度，会造成梁体直冲，所以，对预制梁纵移必需既设向前的牵引装置，也要同时有反向制动装置。将预制梁纵向移动时，要平稳缓慢，使最高墩顶的水平位移不大于2.5cm。

（3）横移时，要平稳缓慢，两头必需动作协调、齐头并进。横移到

位后，等一头下落好，并确保稳固后，再下落另一头。

（4） 每片梁下落后，要认真检查下面的支座支垫是否符合要求，否则，必需吊起，处理好后再落梁。留意：盆式支座下面钢板要在桥墩支座上用膨胀螺丝打眼固定，上面钢板要同箱梁预埋钢板焊接坚固。

（5） 在每片梁就位后，马上加好临时斜撑，并即刻与相邻梁作钢筋焊接。

（6） 在安装过程中，要随时对安装设备进展安全检查，使之始终处于完好状态，不架完最终一片梁，安全意识就一刻不能放松。

（7） 必需留意，在架设跨越现有机耕道时，必需中断交通，全部车辆和行人制止通行。

三、箱梁架设安全留意事项

（1） 、门吊、吊装设备、运梁平车等水平、垂直运输机具，应按要求组织验收，验收合格前方可投入使用，操作人员必需持证上岗，遵守各项安全操作规程。

（2） 、起重、吊装设备限位、限速装置必需齐全牢靠，施工作业要有专人指挥，