煤矿运输安全技术措施样本.doc

中牧山丹马场总场煤矿运送安全技术办法

为保证矿井运送安全运营，加强运送管理，减少运送事故，依照我矿实际运送状况，特制定如下安全技术办法，各工作人员必要严格执行。

一、普通规定

1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格，持证上岗。

2、开工前应由专人负责检查运送线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置与否完好、敏捷可靠，应处在良好状态。

3、行使车辆斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。斜巷运送必要按规定装设“一坡三挡”各车场要设立躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号，声光信号盘必要安装在躲避硐内恰当位置；上部平车场要设立挡车器和保险挡（双保险）。

4、凡是上部车场挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开，车过后必要及时关闭。

5、斜井甩车场要设立警铃，甩车时发出信号。

6、平巷推车：?一次只准推1辆车，禁止在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）。同向推车间距，不得少于30m。?推车时必要时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物，从坡度较大地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必要及时发出警号。禁止放飞车。?不得在能自动滑行坡道上停放车辆，确需停车时，必要用可靠制动器将车辆稳住。

二、斜井（巷）升降物料、设备

必要严格执行《用矿车运送物料规定》，并按如下规定执行：

1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。

2、每钩车挂好后，必要检查各处连接装置与否牢固可靠，保险绳与否挂好，的确无问题后，才干进入躲避硐发出开车信号。

3、每钩车挂车数，应严格执行《用矿车装运料规定》中规定。

4、斜井升降物料车辆，禁止行人、蹬钩。

5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运营时，斜井下车场合有人员必要进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运营位置，在恰当时间打开下部车辆安全门。

6、下部车场提高时，信号把钩工发出开车信号后，必要在安全地点目送车辆通过安全门并关闭安全门。发现异常时应采用坚决办法，发送停止车辆运营信号，防止掉道或翻车时产生严重后果。

7、至少有三人负责（上部车场、下部车场、跟件），其中一人负责运送整个指挥工作。

8、运送前，信号把钩工必要和专职人员获得联系，确认运送物件重量，专用信号使用，占钩时间，行车速度，然后信号把钩工与绞车司机及另一名把钩工获得联系。

9、在整个运送工作过程中，以专用信号使用必要由事先安排好程序，由专职信号工操作，其她人无权指挥。

10、对运送物件要绑牢固，吊运（装车过程中上部车场把钩工要将安全门关闭，下部车场人员必要进入躲避硐，以防止坠件伤人。

11、吊运（装车）完毕后，与专职人员协商可否提高，确认无问题后，上、下部车场信号把钩工与绞车司机联系好进行一次试车。正常后方可正式提高运送。

三、解决事故

解决车辆掉道、翻车等安全事故时，必要严格执行《倾斜井巷及平巷解决矿车掉道事故安全技术办法》规定，并按如下规定执行。

1、发生事故时，上部车场信号把钩工必要与下部车场信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳住，拉紧余绳。

2、离事故地点近来信号把钩工到现场进行详细检查，拟定事故性质，并及时报告当班班组长或跟班班长，班组长及跟班队长必要及时到达现场，理解状况并及时向矿调度室报告。

3、现场解决事故时，人员必要站在提高容器上方，一方面把车轮支牢固，检查各处连接装置与否松动或失效，如有失效必要先解决好，再行解决事故。

4、在解决事故时，上下井口人员不得在斜井内进行任何工作，以防止因跑车而发生意外。

5、事故解决完毕后，将斜井内人员所有撤出，清理干净工具和杂物后，上、下井口信号工联系好，开慢车将物件运送到目地。

四、普通规定（刮板输送机）

1、输送机司机应设专职，经考试合格，持证上岗。

2、输送机司机应严格遵守《输送机司机岗位责任制》、《技术操作规程》、《输送机巡回检查制》、《输送机司机交接班制》等规章制度。

在启动胶带机前和交接班时，应做如下检查：

?输送机信号照明、安全保护装置，电气设备、电缆，从机头到机尾认真检查一遍，塞、卡现象。

?检查减速箱油位、轴承、对轮与否有异常变化。

?检查输送机头机尾压杠、地锚有无松动、护罩有无缺损松动；刮板有无脱出溜槽、有无缺损，断裂、歪斜现象与否超过规定、联接环螺丝有无松；锚链轮有无爬链现象；溜槽铺设与否平直，溜槽上有无倒柱、铁丝等异物；挡煤板等附件有无缺损等