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2019年机务防寒过冬试卷(答案)

注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

须用

- 色钢

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题号一

题号

一

二

三

四

五

总分

阅卷人

得分

2、答卷必蓝色或黑笔、圆珠

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__ -题

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__ -答

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要名 -

要

姓

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不_ -

不

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内_ -

内

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组-_ -

组

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_班 -线

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__ -封

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__ -密

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门 -

部 -

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笔， 不许用铅

笔或红笔。

3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟

一、填空题（每题2分，共20分）

1、有电磁阀排污阀的机车，当电磁排污阀排风不止时，应将自动排污阀前面的塞门（关闭），机车回段处理。

2、干燥器发生故障时，应及时打开（旁通）塞门，关闭进、出气塞门，回段处理。

3、机车在途中发生故障，不能继续运行时，应关闭门窗，挂好（防寒被）。

4、机车发生冻结后，应进行解冻，可采用蒸汽、库内保温或浇以热水的方法进行解冻。遇冷却单节或管路冻结时，可打开机械室与冷却间门，利用机械间暖风进行解冻，但任何情况下，严禁（火烤）解冻。

5、.打温人员应熟知机车油、水管路（布置）情况及各阀门的使用方法。

6、.打温人员应掌握机车性能，会（查找）和处理一般故障。

7、打温人员应熟知机车防火，灭火措施，会使用机车（灭火器）。

8、打温人员应.熟知机车打温的各项（规定）。

9、冬季机车入库时，冷的换向器表面遇到库内的热空气，（换向器）表面会立即结出一层霜，

10、冬季柴油机能启动时，应使柴油机（空转）打温，以保持规定的油、水温度。二、选择题（每题2分，共20分）

冬季自阀施行常用制动时产生紧急制动的原因多为（A）管路冻结或堵塞。

A 均衡风缸 B降压风缸 C工作风缸

机车柴油机启动时油、水温度均不低于（A）摄氏度。A20 B0 C40

柴油机加载时油、水温度均不低于（C）摄氏度。A20 B0 C40

机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好（C）工作。A保险 B保安 C保温.

起动列车时，应根据线路和气候情况、适量（B），防止空转。A提高手柄 B撒砂 C降低手柄.

冬季橡胶件容易变硬而弹性（B）造成漏泄。A提高 B降低 C较大

为防止换向器表面发生缓霜,入库前对电机(A)

A通以电流 B加强清扫 C进行保养

8..机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好（C）工作。A防护 B防溜 C保温

自阀减压列车管能够排风，回运转位列车管不充风为总风遮断阀及（A）号管冻结。A 8 B4 C7

列车管既不充风也不排风，为中继阀及（B）号管路冻结。A 8 B4 C7

三、判断题（每题2分，共20分）

当外界环境温度低于0摄氏度时，接通所有电加热器罩（套）。（√）

机车出库前应检查牵引电动机盖、抱轴油盒盖、牵引齿轮箱加油口盖锁闭及密封状态。（√）

机车柴油机启动时油、水温度均不低于20摄氏度，（√）

机车运行中非操纵司机室关闭门窗，开启热风机、电暖气。（x）

运用机车到段后须排净总风缸、油水分离器、远心集尘器、污油坑（箱）的污水（油，）污水必须在指定地点集中排放并回收、处理，防止造成环境污染。（√）

机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好保温工作。当外界环境温度低于0

摄氏度时，水温将至35~40摄氏度时需放水处理。（√）

运用机车站内停留时间超过5分钟时应开启油水分离器排污阀排污。（√）

段内不能打温的机车应采取有效的防冻措施。（√）

中修、小、辅修机车入库应将总风缸排水阀、油水分离器排污阀、远心集尘器排污阀打开进行缓冻排污，交车时应确认排净污物。（√）

10、冬季如柴油机不能启动时，而且预热锅炉不能使用时，应按规定彻底放水。（√）

四、简答题（每题5分，共20分）

1、冬季内燃机车油水管路易发生的惯性故障及预防措施。

由于冬季管路内外温差大，降温快，冷热变化大，橡胶件容易变硬而弹性降低造成漏泄、裂损。因此，需加强对油、水管路的检查，特别要注意各管路及其卡子不得松动，发现胶管变硬或裂损时一律更换。’

2、在冬季机车运用及操纵中应注意哪些事项：

发车前.应根据气候调整好百叶窗、防寒被开度，并应使柴油机油水温度符合规定。

起动列车时，应根据线路和气候情况、适量撒砂，防止空转。

途中停车时，应重点检查走行部，并及时排出总风缸及油水分离器内的存水。

运行中关闭非操纵端司机室门窗并开放热风机，以防空气