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汽车侧面碰撞法规GB20071修订动向解读
在?中欧MDB侧碰法规及C-NCAP差异比较?中，法规君比较了国标GB20071-2006、GB/T31498-2021，欧标UNR95，及C-NCAP2021等关于车辆侧面碰撞法规要求的主要差异点。
彼时提到GB20071-XXXX《汽车侧面碰撞的乘员保护》正处于起草阶段，近日，其征求意见稿正式发布，向行业公开征求意见。
侧碰法规修订稿主要变化点如下，总结起来有6个关注点：
①修订蜂窝铝壁障技术要求
对直接与车辆发生碰撞的蜂窝铝壁障特性进行修订，包括尺寸、刚度等，由EEVC2000壁障变更为?AE-MDBV3.9壁障，更接近现有车辆的平均刚度。
②修订移动台车质量
将移动台车总质量由950kg增加至1400kg，更接近现有车型的平均车型质量。
③修订假人型号及伤害要求
将驾驶员座位处的碰撞假人升级为仿真度更高的?WorldSID50th或EuroSID-2re假人，并对碰撞后假人的性能要求进行相应的调整。
④增加了非撞击侧的车门碰撞解锁要求。
⑤增加了碰撞后碰撞侧车门在?400N静拉力下不能打开的要求。
⑥增加了碰撞后车辆电路系统及连线不应发生起火，且自动开启危险警告信号灯的要求。
征求意见稿建议修订版法规对新车型自实施之日起执行，对已批准车型给予2年整改过渡期。
企业应尽快评估法规变化对于整车安全开发所带来的影响，及时做好法规意见反馈及车型整改应对。
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