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物流员复习题（仓储与配送）

一、是非判断题

1、(×)仓储管理就是对仓库中存储的商品进行管理。

2、(×)现代的观念中，仓库被看作是一种存储设施，仅仅负担着存储产品的功能，它增加了整个物

品的配送成本，并产生了额外的仓库作业成本。

3、(×)所谓仓库,仅仅是保管商品的场所。

4、(×)现代物流功能包括运输，保管和配送等。

5、(√)高架仓库又称立体仓库或机械化仓库。

6、(√)货架储存系统的商品品类可拣选率达到100%。

7、(√)传统仓库业的基本功能是保持储存货物的使用价值。

8、(√)暂存形态的存储不会影响储存活动的总体效益。

9、(√)储备形态的存储会直接影响配送的总体效益。

10、(×)为了保证商品供应，生产企业应在销地建立自有仓库。

11、(√)保管损耗率是指某种货物在一定的保管条件和保管期内,其自然损耗量与该种货物库存量之

比值。

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12、(√)装卸搬运是指在一定地域范围内进行的、以改变货物存放状态和空间位置为主要内容和目

的的物流活动。通常情况，货物存放状态和空间位置密不可分。

13、(√)货物在库内的保管损耗率如小于标准损耗率,称为合理损耗。

14、(×)物流工具是物流系统运行的物质条件，包括包装工具，维修保养工具，办公用具等。

15、(×)仓储管理就是对仓库进行管理。

16、(×)集装单元基础模数尺寸可从800*600mm按倍数系列推导出来。

17、(√)因为搬运不能增加货物的价值与使用价值，反而会增加货物破损的可能性与成本，因此要

千方百计的消除无效搬运，以最小的搬运次数达到目的。

18、(√)货架规模为：排数*列数*层数。

19、(√)储存的方式通常为托盘堆垛方式和货架储存方式两种。

20、(√)概括地说，运输交易往往受五方面的影响，即：托运人、收货人、承运人、政府和公众。

21、(×)从物流系统的观点来看,决定运输的三个因素是:成本、速度、均衡性。

22、(×)运输仅包括物的载运和输送。

23、(×)返程或起程空驶是不合理运输的最严重形式。

24、(√)运距长短是运输是否合理的一个基本因素。

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25、(×)不易计数的散装货物（如煤，矿砂等）可以用零担运输方式。

26、(×)区域内货物的移动称为运输。

27、(×)区域外货物的移动称为配送。

28、(×)微型汽车的最大总质量为6.0吨。

29、(×)轻型汽车的最大总质量为不超过1.8吨。

30、(√)集装有效地将分散的物流各项活动联结成一个整体。

31、(×)第三方物流市场开拓的重点是大型企业。

32、(√)运输风险中的系统风险是不可规避的，经营风险是可以规避的。

33、(√)配送能达到以低库存保持高的供应能力。

34、(×)要求配送企业供应保障能力的合理化途径是无限的。

35、(√)末端运输是目前运能、运力使用不合理，浪费较大的领域。

36、(√)配送是仓库业功能的扩大化和强化。

37、(√)理货是配送区别于一般送货的重要标志。

38、(√)一般情况下摘取式分拣每次拣选只为一个客户服务。

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39、(×)一般情况下播种式分拣每次拣选只为一个客户服务。

40、(√)配送大多表现为到达用户的”末端运输”和短距离运输。

41、(×)配送中的运输是人和物的载运和输送。

42、(×)配送中心就是物流中心。

43、(√)没有组配功能就无所谓物流。

44、(×)流通加工就是配送加工。

45、(√)配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，它将商流与物流紧密结合，包含了商流活动

和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。

46、(×)配送中心是从事货物配备并组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通

设施。它能彻底地解决用户多样