拖拉机汽车学 .pdf

发动机：将某种形式的能量转变成机械能的机器

内燃机类型：所用燃料；每循环活塞行程数；汽缸数；进气方式；冷却方式；着火方

式；转速；汽缸排列方式；用途。

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1曲柄连杆机构：作用：将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活

塞上的气体压力转变为曲轴对外输出的转矩，以对外输出功率和驱动内燃机各辅助装

置工作。

组成：主要由活塞组，连杆组和曲轴飞轮组组成。活塞组：由活塞、活塞环和活塞销

等零件组成。连杆组：由连杆小头、杆身和连杆大头三部分组成。曲轴飞轮组：主要

由曲轴和飞轮等组成。

2．配气机构：气门组和气门传动组。功用：定时开关进排气门，实现汽缸换气；过滤

空气杂质；降低排气噪音。

3．燃油供给系统：1.柴油机：燃油箱，燃油滤清器，输油泵，燃油泵，喷油器。功用：

定时，定量，定压向燃烧室喷雾化柴油完成燃烧。2.汽油机：燃油箱，燃油滤清器，

输油泵，化油器或汽油喷射系统。功用：将一定比例各种浓度的空气，汽油混合气供

入燃烧室。汽油喷射系统：燃油箱，电动汽油泵，滤清器，输油管，回油管，分配油

管，油压调节器电控喷油器，电控单元

4.润滑系统：集滤器，机油泵，机油滤清器，机油散热器，油道，机油压力表。功用：

将机油送到内燃机各运动件的摩擦表面，减少运动件的摩擦和磨损，带走摩擦热量清

洗表面磨屑，密封和防止零件锈蚀。

5.冷却系统：散热器，水泵，风扇，水套，节温器，集体散热片。功用冷却受热机件，

保证内燃机在适宜温度下工作。

6.启动系统：蓄电池，启动机，启动开关。功用：启动内燃机，使内燃机由静止状态

转入稳定运转状态。

7.点火系统：蓄电池，发电机，调节器，分电器，点火线圈，火花塞。功用：定时产

生电火花，点燃混合气。柴油机没有点火系统。

8．上止点：活塞上行至最上端，距曲轴中心最远时活塞顶处的位置

9．下止点：活塞下行距曲轴中心最近时，活塞顶处的位置

10.活塞行程：活塞从一个止点运动到另一个止点时所经过的距离

11.燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶至汽缸盖下部的封闭空间

12：汽缸工作容积：活塞从上止点运动到下止点时所扫过的空间容积

13：汽缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部与汽缸盖，汽缸之间的封闭的容积

14：压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比

15：内燃机排量：内燃机各汽缸工作容积之和

单杠四行程柴油机工作原理

1.单缸四行程柴油机的工作原理是由进气、压缩、做功和排气四个行程完成一个工作

循环。

1、进气行程

当曲轴转动，活塞由上止点向下止点移动，由于汽缸容积逐渐增大（此时进气门开

启，排气门关闭），新鲜空气在汽缸内外压力差的作用下被吸入汽缸内。当活塞移

到下止点，进气门关闭，进气行程终了

2、压缩行程

曲轴继续转动，活塞便由下止点向上止点移动，这时由于进、排气门均关闭，汽缸

容积不断缩小，受压缩气体的温度和压力不断升高，为喷入柴油自行着火燃烧创造

了良好的条件。当活塞移动到上止点时，压缩行程便结束。

3、做功行程

当压缩行程接近结束时，由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油，雾化柴

油遇到高温高压的空气后，边混合边蒸发，迅速行程可燃混合气并自行着火燃烧。

受热气体膨胀推动活塞由上止点迅速向下止点移动，并通过连杆迫使曲轴旋转而产

生动力，故此行程为做功行程。

4、排气行程

当做功行程终了时，汽缸内充满废气。由于飞轮的惯性作用使曲轴继续旋转，推动

活塞从下止点向上止点移动。在此期间排气门打开，进气门仍关闭。由于做功后的

废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经拍门迅速排出

汽缸外。当活塞移动到上止点时，排气行程结束。。

1.发火间隔角：把一个缸发火作功后到另一个缸发火作功时的曲轴转角

2.平均有效压力pe，燃烧作功时，作用于活塞上的有效压力

3.有效功率：内燃机单位时间内由曲轴输出的有效功

4.有效转矩：做功过程中，作用在活塞上的气体压力，最终以曲轴的旋转扭矩形式输

出，有内燃机曲轴输出的平均转矩，称为有效转矩。

5.有效耗油率：内燃机输出每千瓦小时有效功所消耗的燃油量：

6.机械效率nm，从曲轴输出的有效功率与指示功率之比

机体组件：由机体，汽缸盖，汽缸盖罩，汽缸衬垫，主轴承盖以及油底壳。镶汽缸套

的内燃机，集体组件中还包括干式或湿式汽缸套。机体组件是内燃机的骨架，是曲柄

连杆机构，配气机构