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试论铁路车站行车安全问题研究

法国电力公司在2000年提出的平安分析最终讨论报告中指出，在70～80%的事故中人的因素起着打算性的作用；分析西安铁路局略阳车务段1990-1999年十年间所发生的事故和严峻违章违纪案件，在记录的51起案例中，全都是人为因素引起的。可见绝大多数事故的发生均与人的担心全行为有关，然而，由于受生理和心理状态的影响，人的行为状态和技能的发挥会有较大的起伏，仅靠严格的作业过程管理、严格的干部绩效考核、严格的事故责任追究制度，即便全部人员均达到培训要求，也不能有效解决行车平安问题，事故和严峻违章违纪案件的当事人并不是不知道严格的规章制度，铁路人身伤亡的受害者也不是不知道人身平安的规定，可见这里面涉及到一个铁路日常管理中很重要但往往被忽视的问题--铁路行车平安心理。

???????1.铁路改革对职工心理的影响目前铁路正在体制改革，随着运输管理体制、运输组织方式、利益格局等多方面的深刻变化，从而不行避开地给人们带来很多新状况、新问题。站段的合并、人员的流淌和职工的下岗是难以避开的，一部分职工将被迫在眼前或临时的利益上做出某种牺牲，然而一些职工却不能理解这是新设备新技术更新和信息化社会的大势所趋，心态极不平衡，大部分职工对铁路改革的期望值很高但又缺乏信念，部分员工面对合并重组及裁员普遍有危机感，有的心理压力还很重，担忧自己被挤或裁下来。对于那些家中供给人口多、配偶无工作、家人身体状况不好的职工来讲，待岗、分流或离开家庭工作都无疑是当头一棒，有的职工视分流或被送铁路局劳动力调剂中心为领导跟他过不去，而产生过激、抵触、报复、紧急、烦躁、消沉等不良心理。随着干部制度改革，竞争上岗已成为优化干部队伍的必定途径，干部优胜劣汰势不行挡，少数干部面对“干部能上能下、能进能出”，心理很不适应，面子观念、自尊心上承受不住，而产生羞愤、紧急、焦虑、烦躁等不良心理。

???????2.企业文化对职工心理的影响企业文化在铁路建设中具有重要意义，但是目前铁路大部分站段还不太重视企业文化的建设，还没有充分熟悉到企业文化的意义，或者熟悉到了但不懂如何去实践人文管理、企业精神的培育、企业形象的塑造等一些重要工程,使得铁路内部文化建设还比较落后或不成熟,也给职工心理带来了一些消极影响。比如有的铁路站段不进行科学的制度建设,管理粗糙、过分集权、官僚成风、裙带关系严峻，窒息了职工的乐观性和制造性，使职工心理不平衡甚至消失抵触心情，职工与领导之间、职工之间也缺乏分散力，人际关系紧急。有的站段内部环境较差，文化体育消遣设施简陋，几乎不开展集体性的文化消遣活动，职工就简单产生“不受重视，得不到关怀”的心理，职工的乐观性、制造性没有能充分发挥。职工对企业没有产生亲切感、归属感和骄傲感。班后没有良好的休闲场所和方式，职工们就会靠搓麻将、泡歌舞厅来打发时间、调整心情。有的站段只抓生产，而忽视企业精神文化建设，忽视对职工进行仆人翁意识、抱负信念、价值观念、道德规范的教育，忽视职工的思想感情，工作中没有一点人情味，只管上班下班严格考勤，新的规章制度下来只管职工背熟把握，出了问题严峻批判和惩罚，很少做细致的思想政治工作和教育工作，忽视职工的感情、思想，要的是职工尽仆人翁的义务，而不让职工享受仆人翁权利，把职工当“没有感觉的机器人”，严峻损害了职工的感情和自尊，工作效果也不抱负。什么时候我们才能首先把职工当一个“活生生的、有思想、有感情的人”，让职工得到了敬重和关怀，将铁路行车平安工作“要我做”变为“我要做”，这是一个值得站段管理者思索的问题。有的站段出了事故或严峻违章案件后，不是分析造成事故或严峻违章职工的思想深层缘由，而是简洁的总结为违反了《技规》、《行规》哪一条，然后进行严格惩罚，在职工心理上形成了违章作业只要不被发觉就行，既打击了那些一贯责任感强的职工的乐观性，又大大加强了违章者的侥幸心理，造成职工思想混乱，使职工的思想价值取向误入歧途。目前我国铁路不少站段的职工只知道工作的目的就是为了拿工资奖金满意生活需要，职工的工作动力不足，自然就难以激发更高的工作热忱，也不利于形成一种奋勉向上的企业风气，相反还会导致一些短期行为和不良行为，消失这种状况与我们没有培育高尚的企业精神和塑造良好的企业形象有亲密关系。要确保铁路平安运输生产，必需要注意铁路企业文化建设，努力制造良好的企业环境，培育铁路的企业精神。

???????3.感觉、知觉、记忆、思维与行车平安感觉是人通过感觉器官对客观事物个别属性的反映；知觉是客观事物的各种表面现象和诸多属性通过人的各种感官在大脑中的综合反映。感觉和知觉二者密不行分，通常将这两种心理现象称之为感知或感知觉。在铁路这个庞然大物面前,感知觉具有它独特的地位。信号的识别、轴温的把握、气味的辨别、旅客表情的推断等