护路联防安全常识问答题 .pdf

铁路护路联防安全常识教育培训题库

1、冬季铁路运输生产的基本特点有哪些？

答：冬季寒流多、天气寒冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短、温差

大；这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加

了很大的难度，带来了极大的不便，产生了很大的影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春节、

元宵节等节假日，人们生活习俗也对昼夜不停的铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识

到铁路冬运工作的特点，掌握冬季作业的规律，从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分

的准备，克服困难，确保冬运工作畅通无阻，安全正点。

2、冬运中机车、车辆的特点有哪些？

答：铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢铁。在寒冷的冬季，由于

气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄，

在冬季更易损坏。

3、冬运中铁路通信、信号设备的特点有哪些？

答：在冬季，霜、雪、雾多，高空架设的电线路可能结冰以致坠断，产生停电或通信、信

号中断，车站的通信、信号线也容易混线、短路造成故障，对行车工作产生影响。注意了这方

面的特点，冬运中，在输行车工作时，要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态，

一旦发现故障要及时向列车调度员及值班干部报告，立即通知有关部门组织抢修。

4、冬运中作业人员变化的特点是什么？

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答：在寒冷的冬季，人员变化的特点之一，是畏寒情绪。怕冷、畏寒是人的共同特点。因

此，简化作业过程、晚出务或出务不全的现象时有发生；人员变化的特点之二，是行动不灵敏。

冬运作业人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋，戴上棉帽、棉手套等，这样以来，行动必然要比其他

季节缓慢的多；人员变化的特点之三，是了望困难。冬季夜长，风、雪、雾多，都给作业人员

了望带来诸多不便；人员变化的特点之四，是病、节假日家务事多，往往会出现请假的多。

根据冬运中人员的变化特点，在冬运前要专门进行教育，做好护路民兵的思想工作，采取

措施解决好护路民兵的具体生活困难。每次接班前，也要进行思想动员，使护路民兵树立克服

困难的信心。在实际工作中，要掌握规律，抓住特点，做好准备，相互配合，互控联防，仔细

观察，认真检查。

5、冬运前如何做好物资准备？

答：冬运前主要应做好以下物资准备：⑴工具准备。要提前对各种执勤通讯设备和除雪工

具进行检修，提前准备充足的除雪工具，如：锹、镐、铲、扫帚、笤帚、推雪板等；⑵防寒准

备。冬运前要及时做好防寒工作。执勤哨所的防寒，门窗、玻璃的密封，以及供热、取暖等工

作，都要与有关部门联系，提前做好。还要注意采取措施，帮助护路民兵解决好营房的防寒、

取暖，以便在冬季有舒适的工作和生活保证；⑶护路民兵的防寒服装准备。要按时发放、配齐

护路民兵的防寒服装，并要符合要求。上班前必须准备充分，棉衣、裤要齐全完好、保暖合身、

紧凑利落，棉帽要有合乎要求的耳孔，棉鞋要合脚，防滑。⑷护路民兵分队生活必须品的准备。

粮、油、菜、煤等生活必需品及节日的生活用品，要早打算、及时采购、储存，以便集中精力

搞好冬运。冬运前各方面的物资准备，各单位要早计划、早采购（调拨）、按时配置，发放，要

本着实用、实效、利旧、节约的原则。适用质量良好的器具和材料，做好冬运前的物资准备和

储备。

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6、冬季横越线路时必须执行的要求？

答：横越线路或通过桥梁时，应做到”一站、二看、三通过”，注意左右机车、车辆动态及

脚下障碍物。

7、必须横越列车或车列时应怎样做？

答：必须横越列车或车列时，应先确认列车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上

越过，勿碰开车钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。日常作业中，经常需要横

越列车或车列。横越前要仔细确认列车或车列暂不移动。有通过台的车辆，由通过台上横越，

无通过台的必须从两车的车钩上越过，要抓紧、踏稳，注意不要碰开车钩销以及造成列车、车

列分离或拉断制动软管。横越时，还要注意邻线有无机车、车辆运行，否则往前一跳，恰逢邻

线有机车、车辆经过，极易发生危险。还要注意头部不要碰闸台，衣服等不被刮住。车底和车

钩下距地面的空间很小，并且安装有多种配件，钻车很困难，动作也不灵活，很可能刮住衣物，

特别是列车或