原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
差速器齿轮的基本参数的选择
（1）行星齿轮数目的选择
载货汽车采用4个行星齿轮。
（2）行星齿轮球面半径RB的确定
圆锥行星齿轮差速器的结构尺寸，通常取决于行星齿轮的背面的球面半径RB，它就是行星齿轮的安装尺寸，实际上代表了差速器圆锥齿轮的节锥距，因此在一定程度上也表征了差速器的强度。
球面半径RB可按如下的经验公式确定：
RB=KBVT
(3.3)
式中：KB-行星齿轮球面半径系数，可取2.52～2.99，对于有4个行星齿轮的载货汽车取小值；
T-计算转矩，取Tce和cs的较小值，
根据上式RB=2.7x300x4.3x5.20x0.9x0.9=47.62mm所以预选其节锥距A。=48mm
（3）行星齿轮与半轴齿轮的选择
为了获得较大的模数从而使齿轮有较高的强度，应使行星齿轮的齿数尽量少。但一般不少于10。半轴齿轮的齿数采用14～25，大多数汽车的半轴齿轮与行星齿轮的齿数比Z1/Z2在1.5～2.0的范围内。
差速器的各个行星齿轮与两个半轴齿轮是同时啮合的，因此，在确定这两种齿轮齿数时，应考虑它们之间的装配关系，在任何圆锥行星齿轮式差速器中，左右两半轴齿轮的齿数Z2LZ2R之和必须能被行星齿轮的数目所整除，以便行星齿轮能均匀地分布于半轴齿轮的轴线周围，否则，差速器将无法安装，即应满足的安装条件为：
22+222=1
(3.4)
式中：Z2LZ2R-左右半轴齿轮的齿数，对于对称式圆锥齿轮差速器来说，Z2L=Z2R
n-行星齿轮数目；
1-任意整数。
在此z,=11z2=20满足以上要求。
（4）差速器圆锥齿轮模数及半轴齿轮节圆直径的初步确定首先初步求出行星齿轮与半轴齿轮的节锥角γ172
r,=acumn/4=arctan1/10=28,81° r,=90°-γ2=61.19°
再按下式初步求出圆锥齿轮的大端端面模数m
m=241sy=y=2x47.sin28.810=4.16mm
得d1=mz1=4.16x11=45.77mm
2=··2=4.16x20=83.21mm
（5）压力角α
目前，汽车差速器的齿轮大都采用22.5°的压力角，齿高系数为0.8。最小齿数可减少到10，并且在小齿轮（行星齿轮）齿顶不变尖的条件下，还可以由切向修正加大半轴齿轮的齿厚，从而使行星齿轮与半轴齿轮趋于等强度。由于这种齿形的最小齿数比压力角为20°的少，故可以用较大的模数以提高轮齿的强度。在此选22.5°的压力角。
（6）行星齿轮安装孔的直径Φ及其深度L
行星齿轮的安装孔的直径Φ与行星齿轮轴的名义尺寸相同，而行星齿轮的安装孔的深度就是行星齿轮在其轴上的支承长度，通常取：
L=1.1ф
LΦ=1.102-T0x10/
=T0x10
(3.5)
T。-差速器传递的转矩，N·m；在此取5433N·m
n-行星齿轮的数目；在此为4
-行星齿轮支承面中点至锥顶的距离，mm，l≈0.5d2,d2，为
半轴齿轮齿面宽中点处的直径，而d2≈0.8d2
[σx]-支承面的许用挤压应力，在此取69MP
根据上式d2=0.8x83.21=66.57mml=0.5x66.57=33.28mm
5433x10223.19mm取
Φ=20mm
L=1.1x20≈22mm
文档评论（0）