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本发明涉及一种发动机推力测量校准装置设计方法,包括确定装置设计指标、选取传感器及标准力源、装置结构确定、动架和定架设计、弹簧片组设计、预紧力机构设计、前加载机构设计、推力传递系数计算、热防护设计、测控系统设计。本发明通过三维建模,仿真计算,在设计阶段反复迭代优化,确保推力测量校准装置各项性能达到设计指标。通过结构拓扑优化设计,在保证结构强度及刚度的同时,大幅降低了装置的重量。测量力传感器选用双输出型传感器,对推力进行冗余测量,确保数据可靠获取。测控系统提高了加载的精度、速度,保证了安全。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117763882A
(43)申请公布日2024.03.26
(21)申请号202311102168.9G06F111/04(2020.01)
(22)申请日2023.08
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